讀創/深圳商報記者 邱清月
30日，寧德時代午後股價最低觸及402.03元，創6月以來新低，日內跌幅擴大至近4%，總市值已不足萬億元，截至發稿報402.84元，總市值9831億元。此外，新能源賽道股集體下挫，比亞迪A股盤中一度大跌近6%，江淮汽車、安凱客車等紛紛大跌超6%。
消息面上，傳特斯拉國產車型 Model 3 和 Model Y都將進行大幅降價，其中Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y後輪驅動型的起售價可能會降至27萬元到29萬元之間。對此，特斯拉方面表示，該信息並不屬實。隔夜美股特斯拉盤中一度暴跌逾7%，創3個半月來最大跌幅，市值損失逾613億美元。在特斯拉暴跌帶動下，新能源汽車板塊全線暴跌。美股小鵬汽車盤中一度大跌超11%，股價再創歷史新低；蔚來盤中重挫超11%，股價創4個月來新低；理想汽車一度跌逾8%。業內人士表示，下游端新能源汽車的銷量將深刻影響上游電池市場。
近日寧德時代公告稱，擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目，項目總投資不超過人民幣140億元，這是寧德時代官宣的第13座電池工廠。日前，寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產基地項目（車裡灣一、二期）項目竣工，該項目總投資100億元，總產能59GWh，主要建設電芯、模組廠房及倉庫、宿舍等配套設施。
作為全球鋰電龍頭，寧德時代市佔率全球第一。2021年公司動力鋰電池裝機量和儲能鋰電池出貨量全球市佔率分別為32.6%和24.5%，均位列第一。截至2021年底，公司擁有電池系統產能170.39GWh、鋰電材料產能28.4萬噸。2022年上半年公司實現營收1129.7億元，同比增長 156.3%；歸母凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。
審讀:喻方華
