提示！快遞生態圈主要目標群：（投資人 私募基金 券商機構 各地方政府決策者 快遞監管部門 快遞經營者 媒體從業者 快遞上下游經營者 加盟網點老闆 年薪30萬以上快遞物流從業者 ）
添加公眾號之前請閱讀提示，是否屬於該目標群
|綜合界面 快遞生態圈等訊息
| 快遞生態圈投資組
7月1日晚間，三大航接連發佈公告，宣布大手筆購買新飛機，合計向空客公司購入近300架A320NEO飛機。
國航（601111.SH）公告稱，國航及全資子公司國航進出口公司與空客公司於2022年7月1日簽訂國航購置協議，向空客購買64架空客A320NEO系列飛機；國航控股子公司深圳航空與空客於2022年7月1日簽訂深圳航空購置協議，向空客公司購買32架空客A320NEO系列飛機。
東航（600115.SH）表示，2022年7月1日與空客公司在中國上海簽訂《購買100架A320NEO系列飛機協議》，向空客購買100架A320NEO系列飛機。東航也是此次三大航中購買飛機數量最多的一家。
南航（600029.SH）公告表示，公司於2022年7月1日與空客公司簽訂協議，向空客公司購買96架A320NEO系列飛機。
在價格方面，國航透露，每架飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格，96架空客A320NEO飛機的基本價格合計約為122.13億美元（2020 年1月價格）。
東航提到，本次購買的100架A320NEO系列飛機的基本價格合計約為127.96億美元 （公開市場報價，2020年1月目錄價格），按本次交易協議簽署日當天中國人民銀行公布的人民幣兌美元中間價匯率（1美元兌6.7035元人民幣）計算，約為857.78億元人民幣。
不過，三大航均表示，實際交易中空客公司給予較大優惠幅度，購買飛機的實際價格將低於上述基本價格。
較為優惠的購機價格，也是三大航集中購買新飛機的主要因素之一。南航在公告中指出，經公司綜合評估，當前是飛機引進談判的有利窗口期，公司利用當前時機有利於爭取更佳購機條件，本次飛機交易也有助於增強公司市場競爭。
東航也表示，在航空市場尚未完全恢復的情況下，引進飛機有利於爭取更優的商務條件，公司在飛機價格和其他一些商務條款等方面獲得了比過往更優的條件。
民航數據分析師李瀚明告訴界面新聞記者，疫情大背景下，飛機製造商的民用飛機訂單數量相比正常年份下滑明顯，而且有些原有的飛機訂單被取消，飛機製造商庫存飛機增多，銷路不暢的情況下，會在價格上給較大的折扣，航空公司在這個節點上購置新飛機更具有議價權。
界面新聞記者了解到，三大航在7月份的第一天密集發佈購買飛機公告，或許與航空公司財務報表的調整有關係。因為今年上半年民航業慘淡、普遍虧損嚴重，購買飛機是重大資本支出，會使得航空公司負債規模增加，將這一重大支出放在下半年，避免給上半年業績表現增加更大壓力。
購機資金的來源方面，國航稱，本公司及深圳航空將分別以自有資金、商業銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金，預計交易不會對本公司及深圳航空的現金流狀況或業 務運營構成任何重大影響。南航擬通過業務營運、商業銀行貸款或其他融資方式為本次購買的96架A320NEO系列飛機提供資金。
東航與其類似，擬通過自有資金、商業銀行貸款、發行債券及其他融資工具所得資金為本次交易提供資金，且交易代價屬於分期支付，預計不會對公司的現金流狀況和業務運營產生重大影響。
三大航本次購買的飛機均為空客A320NEO，A320NEO系列飛機是空客公司最新一代窄體機機型，也是國內航空公司運營的較為主流的一款窄體機。疫情以來由於航旅需求銳減，窄體機利用率顯著高於寬體機。
Flightaware數據顯示，截至今日，全球範圍內航班量為13450架次，其中商用航空公司航班量為8772架次，而飛的最多的機型就是空客A320。
東航在公告中明確表示，本次飛機引進後將主要投放至國內幹線網絡市場，用於加密高收益航線，發展潛力市場，後續部分飛機還將用於執飛日韓、東南亞等周邊國際航線，有助於公司優化航線網絡、提升整體航線收入水平。
三大航所購新飛機的交付時間從2023年開始。國航表示，本公司擬購買的飛機計劃於2023至2027年分批交付；深圳航空擬購買的前述飛機計劃於2024至2026年分批交付。
南航所購96架A320NEO系列飛機計劃於2024年至2027年分批交付，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026 年交付19架，2027年交付7架。
東航購買的100架A320NEO系列飛機計劃於2024年至2027年分批交付，其中，2024年計劃交付28架，2025年計劃交付31架，2026年計劃交付34架，2027年計劃交付7架。
此次三大航引進的新飛機將替換一部分老舊飛機，使航空公司機隊保持年輕化。
國航表示，本次交易將使集團運力增長約10.4%。新飛機引進將集中在2024年以後，部分為滿足機隊老舊飛機退出的更新需求，實際凈增速度將維持在可控範圍內。集團預計，本次交易可使集團運營成本更具市場競爭力，同時有利於為乘客提供安全和舒適的高水準服務。
東航稱，基於對於民航業未來發展的信心，公司需提前對機隊運力進行規劃和儲備，在本次引進飛機交付期間，公司部分存量窄體飛機因機齡較大以及租賃到期等原因將陸續退出，因此公司本次購買的100架飛機將部分起到對存量機型的置換更新作用。
快遞生態圈
已入駐以下平台
雪球 | 同花順 | 東方財富 | 富途牛牛 |格隆匯
微博 | 今日頭條 | 知乎 | 企鵝號
抖音 | 小紅書|快手|視頻號|喜馬拉雅
推特|ins|油管
溫馨提示
如果你喜歡本文，請朋友圈，想要獲得更多信息，請關注我
提示！快遞生態圈主要目標群：（投資人 私募基金 券商機構 各地方政府決策者 快遞監管部門 快遞物流經營者 媒體從業者 快遞物流上下游經營者 加盟網點老闆 年薪30萬以上快遞物流從業者。
說明
登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味着贊同其觀點或證實其描述，對其真實性、準確性、完整性及使用的適當性等不做任何擔保；在任何情況下，本平台的信息、觀點均不構成對任何人的投資建議；投資者或經營者據此操作，風險自擔。
買賣快遞物流公司及上下游企業之前，看看「快遞生態圈」，避免走彎路...
