當前，花都區正舉全區之力提升交通樞紐能級，建設空鐵融合發展示範區。
近日，空鐵融合發展示範區規劃正式對外公布。在「雙區建設」及「雙循環」發展大背景下，空鐵融合發展示範區立足廣州白雲國際機場擴容、廣州北站一期改擴建、大田貨運站等形成的空鐵一體化樞紐及其空鐵聯運體系建設帶來的超級投資+頂級流量，對周邊約500平方公里片區進行整體戰略格局，提出了建構國際國內雙循環戰略鏈接支點，建設空鐵經濟自由區戰略定位，通過「北站+機場」灣區內唯一的大型空鐵聯運樞紐，強化與泛珠、西江經濟帶、東盟的聯繫，輻射帶動臨空經濟地區，成為新時期廣州的增長極點。
空間結構:重塑「一城兩翼三帶」新發展格局
規劃聚焦機場、北站兩大客運樞紐，圍繞穗莞深城際、空側捷運專線、雅瑤快速等空鐵聯運走廊，拓展城市功能和經濟，打造162平方公里空鐵都市，重塑「一城兩翼三帶」新發展格局。
「一城」即依託空鐵聯運系統，錨定超級流量打造廣州北部中心，通過在空鐵時效性最高的雅瑤快速沿線地區建設大灣區北部樞紐型商務區，導入高時效性、高附加值、高知識密度的臨空經濟產業，包括會展商貿、科創智造、臨空消費等，帶動地區傳統汽車、電子、皮革皮具製造業的升級，吸引大灣區先進制造業和戰略性新興產業匯聚。
「兩翼」即東翼白雲機場、西翼廣州北站，通過聚焦兩大客運樞紐群，築城強核，錨定兩翼樞紐客流，把兩翼傳統南北向通道型客流錨定在中部，打通東西方向，實現板塊融合。
「三帶」即依託空鐵樞紐之間多條聯運走廊，形成北、中、南3條發展帶。其中北部空鐵文旅區依託穗莞深城際、平步大道等交通廊道，空鐵時效性15分鐘，以融創文旅城為發展引擎，突出文旅休閑、科創教育等功能，打造為灣北生態文旅目的地。中部空鐵綜合服務區依託地鐵9號線、地鐵18號線等交通走廊，空鐵時效性20分鐘，以花都中心城區建成區，中軸線中央商務組團規劃建設為主陣地，重點突出城市品質、休閑生活等功能，打造為城市綜合服務目的地。南部空鐵創展區通過空鐵專線、雅瑤快速路等交通走廊實現空鐵樞紐間8分鐘直連直通，依託空鐵時效性最高地區打造「創展金廊」，重點打造引擎項目，實現空鐵地區從「過道」到「目的地」升級，構建功能複合的城市新中心。
空鐵創展區:打造城市新客廳、新中心
規劃聚焦時效性最高、最有價值的55平方公里南部空鐵創展區，打造城市新客廳、新中心，規劃「空鐵創展金廊、灣北花漾都薈」。空鐵創展區規劃範圍北至雲山大道，南至花莞高速，西至廣清高速，東至流溪河，總用地面積55平方公里。
一是充分挖掘空鐵樞紐發展新動力，構築產業四「芯」。規劃約2500萬平方米的產業創新空間（包括會展及商務辦公350萬平方米、科創智造 2000萬平方米、零售及商旅150萬平方米，構築以總部辦公為主的樞紐商務芯，以雙龍頭企業帶動發展的科創智造芯，以國際總部和進口商品展為主體的臨空總部展貿芯，以空港會展中心為核的空港會展芯。
二是理水營城，打造「五花塑型」特色空間。規劃打通花都湖、秀全湖2處水系，沿花都湖、雅瑤涌打造1條環城水環、塑造8個濱水公園、11條迎賓花道、多個社區花園的開放空間，打造樞紐花街、創智花島、總部花院、商旅花坊、宜居花園5大「花漾主題」地區。地區藍綠開放空間比例達30%以上。地區可承載約2500萬平方米的產業創新空間，同時為50萬人提供健康生活空間。
目前，白雲機場三期擴建工程已開工，規劃客流量達1.4億人次/年，建成後將成為大灣區最大的航空樞紐。廣州北站一期改擴建工程已完工，已接入京廣高鐵、穗莞深、廣州東環城際、廣清城際一期，未來將接入廣清永、廣湛、廣中珠澳、貴廣、廣佛環城際、廣清城際二期、18號北延（廣州東站至天貴路）城際線等多條高鐵、城際線路。在此基礎上，規劃建設1條空鐵專線，並在北站規劃增設T4航站樓，可實現8分鐘空鐵聯運，計劃「十四五」期間開工建設。
未來，這裡將有9條地鐵線路在此匯聚，其中3、9號線已建成通車，18、 22、24號線計劃在十四五期間建成通車。同時雅瑤快速路、花莞高速等高快速路也已開工建設，可實現空鐵創展區10分鐘直達白雲機場和北站兩大交通樞紐。
【南方+記者】周甫琦
【通訊員】花宣
【作者】 周甫琦
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