基礎數據：32鑽 / 28800振頻 / 單向自動上鏈 / 無卡度遊絲 / 螺釘微調 / 38小時、42小時、70小時動力/
Cal.888機芯
於2005年推出的899機芯是積家現在幾大基礎三針機芯之一，但是這枚899機芯的源頭可以追述到1967年推出的傳奇Cal.888機芯。Cal.888機芯是厚度僅3.25mm超薄機芯，並且采雙向自動上鏈。888機芯有個大名鼎鼎的兄弟型號是Cal.920，這枚機芯提供給AP的時候叫做2121，提供給江詩丹頓時叫1120，除此之外包含PP在內，表界三大名門都使用了這款機芯，甚至直到今天仍在服役，是名符其實的一代名機。改天有機會我們可以詳細講一下這枚傳奇機芯。
Cal.920機芯
920機芯對比888機芯主要的修改在於920縮小了自動盤的軸心，讓原本偏心的二番車得以置中，而為了補強固定力因此變弱的軸心，自動盤的邊緣又增設了軌道來咬住基板，凡此也成了920系機芯的一大特徵。
Cal.900機芯
Cal.888機芯後續升級成為了Cal.900機芯，在後續發展中將振頻從21,600升到28,800vph，愛彼的皇家橡樹於1970年代問世後大獲好評，其中日本是它主要市場，為了推出符合日本人口味的小型款式，愛彼特地向積家定製一批小徑版的900機芯，機芯直徑從28縮小到25.6mm，型號也變更為889，而在愛彼之後江詩丹頓和IWC也都陸續使用了這個小型化的新型號，889的版圖從此開始愈形擴張。
Cal.889機芯
889於1980年代初發表，之後持續服役了超過二十年。889的自動上鏈機構從最早的888以來一脈相承，使用的是所謂的Switching Locker機構，透過兩顆裝置在可動式台座上的自動輪連結自動盤和發條盒，台座會隨著自動盤旋轉的方向擺動，確保自動輪不論在哪個方向下都能為發條盒上鏈。相對於以勞力士為首的切換輪式，以及以SEIKO、IWC為首的鉤爪式兩種主要的雙向上鏈機制，Switching Locker多使用在高檔表款搭載的機芯上，對玩家來說自有一番魅力，工作效率也有相應的水準；然而雙向上鏈與單向上鏈各有千秋，而積家在2005年時做出了一個頗為稀罕的決定，那就是將原本雙向自動上鏈的889修改成單向自動上鏈的899。而這就是我們本期的主角Cal.899機芯。
根據積家內部測試在機器模擬的情形下雙向上鏈的效率有稍微高一些，但在實際佩戴時單向的上鏈速度卻是雙向的兩倍，當然這樣的結果關係到測試參數的設計，事實上也有其他品牌測出完全相反的結論，但總之積家依據自己的實驗結果，將889的雙向上鏈修改成了899的單向上鏈。自動盤的軸心旁邊看得到一顆自動輪，再往旁邊連結到一顆狼牙中介輪，由於狼牙的關係，自動輪只有在單一方向會帶動中介輪，反向時輪齒則會滑開空轉。還有就是換成了陶瓷滾珠軸承。如果是889/2的型號自動舵就是使用的是K金邊配重。
899升級的地方還有擺輪遊絲部分，部分由889機芯原本快慢針微調升級成了現在的無卡度遊絲+調速螺絲擺輪（4顆），這個配備如今已經算是標準規格了，但在2005年當時算是少見的了。
由於並未裝配雙發條盒，發條材料也沒有大的更新，僅僅只是輪繫結構的優化讓899將動力儲存從889的38延長了一點點到43小時，但現在在積家的官方數據中又將899的儲能改回了38小時，為什麼如今又改了回來，無從得知。聽說是由於扭矩等關係。
那麼發展到2020年899機芯更新成為了70小時動力的899AC機芯。
1、899AC機芯重新設計了發條盒，增加了發條的長度和強度。同時，因為899系列機芯是超薄自動機芯，升級沒有增加機芯厚度，保持3.3毫米厚度。
2、899AC機芯使用了硅擒縱，減低摩擦，提高動力效率。
3、899AC機芯使用了新的潤滑油，並且改進了秒輪。同時899AC機芯使用鈦螺絲，有資料表示是擺輪固定螺絲使用了鈦螺絲。
899機芯家族出色的素質讓眾多品牌青睞，VC的1222SC機芯，江詩丹頓的Overseas直到2016年的大改款前裝的也都是它，還有愛彼的AP2329/2846機芯等等都是這枚機芯的衍生版。積家的機芯永遠不會讓人失望，這也是積家為什麼可以一直獲得萬國、AP、PP、VC等大牌青睞的原因。
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