雲南網訊（記者夏方海通訊員戚欣歡）1月28日（除夕）清晨，位於雲南省昆明市東郊的昆明東站車來車往，南來北往的貨物列車在三級六場上編組、解體，現場一派繁忙景象。
此時，在昆明東站調度樓，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明電務段昆明東信號車間綜合自動化sam工區的信號工孫悅和楊紅梅，正在機房裡檢查機櫃等設備運行情況。孫悅弓着腰認真查看機櫃內部的每一處細節。「tdcs接口機櫃一切正常。」一旁的楊紅梅將情況記錄在簿，繼續檢查下一個機櫃。
機房巡視工作是她們每天的重點工作之一，踏入sam機房，一排排機櫃里的紅燈、綠燈交替閃爍，使人眼花繚亂。「這裡共有機櫃25個，各類顯示器近56台，我們每天至少巡視3遍。除此之外，還要對昆東三級六場的各類信號設備曲線進行調閱分析，確保這顆貨運『心臟』時刻脈動有力。」工區工長楊紅梅介紹。
昆明東站是雲南鐵路最大的編組場，每天成千上萬輛貨物列車在此集結、編組、出發。車站綜合自動化系統簡稱sam系統，sam系統將昆明東站各場操作終端和車站值班員操作權限全部集中於東站調度指揮中心大廳，整個昆明東站便在這個系統指揮下運作着，可謂是牽一髮而動全身。而負責維護該系統的sam工區由8名女職工組成，她們用自己的行動詮釋着「巾幗不讓鬚眉，紅顏更甚男兒郎」。
在分析室內，2名女職工端坐在監控終端前，全神貫注地查找信號設備異常運行的「蛛絲馬跡」。「如果設備曲線異常升高或降低，就說明設備有問題，我們就需要通知現場作業人員對設備進行檢查和處置。」正在調閱曲線的職工孫悅說道。
「調閱分析信號設備監測曲線只是我們工作的一部分。」孫悅說，她們的主要工作是擔當駐站聯絡員，為室外上道作業人員人身安全「保駕護航」。
來到調度大廳，手持對講終端，站在控制台前的李瑜輝格外顯眼，她今天的工作是負責上行出發場點外作業的防護工作。她是工區的「老人」了，對三級六場每一組道岔位置、每一架信號機都瞭然於胸，總能快速在控制台上精準找到。她說，自己的工作責任重大，關係到列車的正常運行和作業人員的人身安全，容不得半點馬虎。
「現在正值春運期間，人身安全至關重要，生產也一刻不能耽誤，我們都必須保持對專業技術的熟悉和頭腦清醒，隨時應戰。」工區工長楊紅梅說。
（雲南網）
