湖北日報全媒記者 汪子軼
1月5日16：03，武漢始發至香港的首趟高鐵g885次列車從武漢火車站1號站台緩緩駛出。站台上，參與首發活動的武漢北站灄口車站調車區長王軍不停揮手，向列車作別。
1月5日，王軍在武漢站g885候車區域接受媒體採訪。
1月5日，王軍在站台上留影。
揮別從武漢始發往香港的列車，這樣的動作在王軍30餘年的職業生涯中重複了2000餘次。上一回，是告別一趟貨運火車——82751次列車。
1月4日，湖北日報全媒記者與王軍在江岸鐵路文化宮的二七烈士紀念碑下見了面。
1992年「五一」勞動節，22歲的退伍軍人王軍到江岸火車站報到，成為了一名調車員。
入職幾天後，王軍值了第一個夜班。23:21分，鳴笛聲聲，一趟約50節車廂的列車休整完畢，即將出發。師父拍了拍他的肩膀：「這趟車可不一般，『神聖』得很，要盡全力保障。」
這是王軍與82751的首次會面，此後，他曾2000餘次迎來送往82751。
82751，一串承載着湖北與香港數十年情誼的數字。1962年3月20日，在周恩來總理的親切關懷下，首趟供港澳鮮活快運列車從武漢江岸站始發，列車車次最早編號是「751」，後來車次變更為82751次，開行100趟時，又增開了由上海新龍華站和鄭州北站始發的82753、82755次，「三趟快車」成為了豐富香港民眾「菜籃子」的生命線，更肩負着保供港、創外匯的職責使命。
早在1964年，原鐵道部就宣布「三趟快車」為「貨車之首」，要求除特快列車外，所有客、貨車都要為之讓道。
「一分鐘都不能耽擱，必須快編快組、準時準點開出。」這是王軍從師父那裡聆聽的教誨。
82751一般雙號裝車，單號發車。裝車日，負責組織貨源的公司、現今湖北農發集團旗下的湖北糧油進出口集團會有專員通知車站方，今天需要送多少節車廂到位於江岸路五號的貨場。江岸車站工作人員就沿着專用鐵路如數將車廂送到貨場，待裝車完畢，工作人員將車廂拉到車站，進行編組。這些工作都得由6六七名鐵路工作人員在兩個小時內完成。編組列車也是有講究的，內燃機轟鳴和列車鳴笛聲會驚擾禽畜，因此，運送生豬活牛的20餘節車廂被編在列車最中間，兩頭是十節左右滿載蔬果和生活物品的篷車，盡量降低噪聲對禽畜的干擾。
計劃經濟時代，湖北人民樸實無華地表達着對香港同胞的深情厚誼：把我們最好的東西帶給你們。王軍說，供港商品都是湖北各地的優質產品，如香菇、活畜、蔬菜等。
「湖北糧油進出口集團的押運員和送貨員們不容易。」王軍說，他們和生豬活牛同住一個車廂，沿途除了幾次加水補給外，沒有停靠，晝夜不歇連續行駛52小時，最終披着晨露抵達深圳北站。列車上的產品經過口岸管理部門聯檢，轉乘汽車去往香港，再轉送至當天的香港早市銷售。
王軍回憶，還有的押運員負責水產車廂。湖北糧油進出口集團水產科工作人員肖漢華回憶，「751」一趟起碼有一車魚，都是業務員從各縣城收集過來的。用帆布袋裝水養着、再放上制氧機，湖北河湖裡的蝦、鱔魚、甲魚、螃蟹、武昌魚、胖頭魚、鰱魚、鯿魚等水產在車廂里活力滿滿。有的押運員曾告訴王軍，列車顛簸間自己曾失足掉進水裡，滿身濕漉漉地捱過幾十個小時。
辛勞的歲月中，也不乏火熱的幹勁和青春的活力。
「那時香港方面要求收購六個月出欄、一百來斤的小豬，別看豬小，調皮亂躥起來勁頭蠻大。」王軍回憶，當年，他和同事們開車沿鐵路巡邏，每到江岸貨場，便見一派紛亂繁忙，押送員們揮着長枝條，將生豬趕上用木板釘成的「丁鉤車」——貨運雙層特種車，小豬哪肯乖乖聽話爬梯上車，經常跑脫了，沿鐵道狂奔。為了保障安全，王軍和同事們趕緊下車幫忙，抓住小豬玀扇子般的大耳，將它們拽回正軌。
在王軍的記憶中，上世紀90年代，「三趟快車」的貨運量達到頂峰，每天由內地經深圳運往香港的活禽活畜佔香港市場供應量的99%以上，凍肉水產、瓜果蔬菜等佔一半以上。2000年以後，隨着現代物流體系成熟，貨運多走公路，鐵路供港貨運量逐漸下降，有時候只有20車、10車貨，需要和其他貨車共同編組發出，「原裝版」82751次列車的發車盛景難以再現。
2010年6月的一天，王軍發現82751停運了。深夜時分再也沒有這位特殊來客，王軍偶然想起也會覺得悵然若失。但他始終覺得82751隱入歷史塵煙，也彰顯了時代之變，描摹出一個更開放、更高效的湖北。王軍說，時至今日，不再開行的82751也依然保留在貨物列車運行圖上，成為一段歷史記憶。
「五十多年來，『三趟快車』的準點率達到99%以上，創造了鐵路貨運史上的奇蹟。」王軍說，「一代人有一代人的使命，能夠見證鄂港之間從『三趟快車』到高鐵時代，這就是我最自豪的事情之一。」
如今，王軍還堅守在工作崗位上。1月4日下午4:00，他匆匆和記者告別，因為當晚還得去值夜班調度列車。
獲知g885次列車即將從武漢始發到香港，王軍很喜悅：「這凸顯了武漢站的樞紐地位，湖北可以進一步擴展往深圳、香港那邊的運力，有助於拉動湖北經濟。」
這樣的喜悅王軍在2018年也曾感受過，聽說從北京西到西九龍的g79次列車經停武漢，他立即領着妻女去辦了港澳通行證，只是遺憾至今仍未能成行。王軍笑着吐槽自己工作比較忙，今後有空肯定要去香港旅遊：「現在g885開通了，我得坐着高鐵，去看看那趟我曾盡心竭力保障過的列車最終開抵的地方。」
