去(2020)年對許多行業來說是特別難熬的一年，在汽車產業中感受深的應該就是VAG集團了吧！VAG集團在1月13號公布了旗下所有品牌在去年全球銷量為930萬輛，比起2019年下降了15.2%。這別是去年上半年部署不甚理想，直到去年第四季才漸漸復甦。但在電動車上，VAG集團的銷量算相當不錯，銷量比起去年多了兩倍多，但仍不及特斯拉的49萬輛。
VAG集團將這一切歸咎於疫情導致的工廠停工，與延後供貨所産生的負面影響。一公布全球銷量後就幾乎確定它無法五連霸全球銷量王了，因為它的競爭者豐田集團雖然還沒公布全球銷量，但在2020年1到11月的全球總銷量就已經來到932萬輛。
但若細看到VAG集團旗下所有品牌的純電動車銷量表現算相當亮眼，從2019年的73700輛一下躍升到231600輛，比去年增加了214％。這些都歸功於大眾ID.3跨界電動車，它去年賣出了56500輛；奧迪etron休旅車也達到了47300輛的優異成績；最後則是保時捷Taycan，賣出了20,000輛，已經快超過Boxster和Cayman加起來的21784輛。不過純電動車佔全部署量的比率僅2.5％，距離2020年初所提出的4％還有些差距。
VAG集團部署負責人ChristianDahlheim表示，疫情全球大流行讓2020年成為了充滿挑戰的一年，VAG集團在這種情況下表現良好，也鞏固了在上的地位。VAG集團將在2021年推出的大眾ID.4純電休旅與奧迪ETronGT轎跑車等純電動車型，如果工廠能順利運作出貨的話，相信2021年的部署表現會更好。
