【有車以後 油耗實測】不知不覺，中國品牌衝擊高端的SUV代表之一WEY VV7推出至今已有3年時間。最新的2020款VV7繼續保持着原有的高配置和高顏值的優良傳統。並且還在動力總成上做了一定的優化。相信很多網友都很想知道新款的VV7到底能不能在燃油經濟性上有明顯的提升。今天就讓我們用實測告訴大家。
測試準備
出發測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。
空調風量方面，則是統一22℃並控制2格出風量，外循環模式。
WEY VV7擁有經濟、標準和運動三種駕駛模式，本次油耗測試我們全程使用D擋和經濟模式行駛。
然後在加油站用油槍加油至自動跳槍，WEY VV7加註的是92號汽油。
清零平均油耗、小計里程，開始測試！
測試地點
測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
測試過程
大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會儘可能地提高速度行駛，採用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。
WEY VV7所搭載的這台E20CB 2.0T發動機在低扭的表現上相當出彩，輕輕踩下油門你就可以感覺到它雄厚的動力儲備。發動機與7速雙離合變速箱的配合也相當默契，整個加速過程都十分順滑。低速行駛也不會出現任何頓挫，這點還是值得給我們的國產豪華車點個贊。即便VV7的外觀足夠運動，但它的油門調校卻並非十分激進。油門踏板的行程相對較長，踩下去後你能明顯感覺到還是具有一定的空位，這樣的調校方式較為適合市區內擁堵路況行駛。
VV7的底盤調校整體偏向舒適，高速過彎時側傾相對較大。急加速和急剎車時抬頭和點頭的現象也非常明顯。好在整套系統會過濾掉路面上大部分的顛簸和坑窪。只要不是激烈駕駛，你還是能體驗到VV7底盤調校的優越性。
測試結果
跑完7圈外環路，車輛儀錶盤顯示一共跑了104.3km，車顯平均油耗為10.2L/100km。
然後我們回到同一個加油站，使用同一支油槍擋加油至自動跳槍。
加油機顯示加了10.86L汽油，油費一共60.05元，我們來算一下它的實際油耗：WEY VV7表顯行駛里程為104.3km，實際加油量為10.86L，於是用10.86÷104.3×100，算出來的平均油耗為10.4L/100km。
從我們的油耗實測榜單來看，WEY VV7的燃油經濟性依舊有很大的提升空間。可相比於老款，2020款的VV7在這項短板上已有明顯的提高。加上在性能方面，2020款VV7也較老款有顯著提升。綜合考慮，VV7在競爭力上確實更勝從前。
總結
發動機低扭充足、加速平順、底盤調校較為舒適
油耗偏高
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