備受關注的本田、日產合併計劃夭折。
據央視新聞，2月13日，日本本田汽車公司、日產和三菱汽車就解除合作備忘錄一事達成共識。日本汽車企業本田與日產的合併計劃僅持續一個半月，便宣告破裂，未能完成合併成為全球第三大汽車集團的計劃。
相關方也就合作終止公開進行了解釋。
2月13日，本田和日產雙方公開聲明，自簽署諒解備忘錄以來，兩家公司的管理團隊（包括首席執行官）一直在討論和考慮周圍的市場環境、業務整合的目標，以及整合後的管理戰略和組織結構。同時，考慮到業務整合的重要性，兩家公司還與各利益相關者進行了認真的磋商。
在兩家公司討論業務整合結構時，考慮了各種方案。其中，本田提議，將結構從建立一家聯合控股公司改為本田作為母公司，日產通過股份交換作為子公司的結構。
聲明稱，經過討論，兩家公司一致認為，在電氣化時代日益動蕩的市場環境中，為了優先考慮決策速度和管理措施的執行，停止討論並終止諒解備忘錄是最合適的做法。
「未來，日產與本田將在面向智能化、電動化的戰略合作夥伴關係框架內開展合作，努力創造新價值，實現雙方企業價值的最大化。」雙方表示。
據悉，去年8月1日，本田、日產和三菱簽署了諒解備忘錄，達成了面向智能化和電動化的戰略合作夥伴關係。
這一合併計劃公開其實還不足兩個月。
2024年12月23日，本田和日產共同宣布，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合併談判。二者將以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合併。
根據聲明，本田和日產的目標是通過合併成為一家「年銷售額超30萬億日元（約合人民幣1.39萬億元）、年營業利潤超3萬億日元（約合人民幣1390億元）的世界級移動出行公司」。按計劃，雙方打算在今年6月簽署關於業務整合的最終協議。
銷量方面，2023財年（2022年4月至2023年3月），本田全球銷量約398萬輛；日產在2023財年全球銷量為337萬輛；三菱汽車則為78萬輛。如果日產-本田-三菱合併，新公司每年的汽車銷量將超過800萬輛，成為全球第三大車企。
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