美國：特斯拉Cybertruck在二手車場上堆積如山

分類：汽車
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文 | 郭聰麗 王照普 編輯 | 張博文
特斯拉cybertruck在二手車場上堆積如山
要點：
特斯拉cybertruck在2024年第二季度是美國最暢銷的電動皮卡，在第三季度成為全國第三暢銷的電動汽車，並在上半年成為最暢銷的超過10萬美元的車型。
然而，在年初強勁開局後，對這款外觀激進的不鏽鋼電動卡車的興趣似乎正在減弱。12月初，cybertruck的裝配線工人被告知休息三天，這暗示可能存在需求問題。
路透社現在強調數據顯示，與年初相比，二手cybertruck的銷售時間遠遠超出預期，從5月的27天增加到75天，這意味着你更有可能通過談判降低價格，獲得一輛二手cybertruck的好交易。
這是需求減弱的強烈信號，根據cargurus的經濟和市場情報總監kevin roberts的說法，「它們停放的天數越來越長，價格正在下降，我可以告訴你銷售量已經下降。」
特斯拉cybertruck（來源：insideevs）
觀點：
特斯拉cybertruck在7月份的銷量達到了5,546輛，幾乎與市場上所有其他電動卡車（福特f-150 lightning、rivian r1t、gmc hummer ev和雪佛蘭silverado ev）的總銷量相匹配。
然而，當時的分析師認為這可能只是特斯拉在填補舊訂單的積壓，並不代表車輛的實際需求。預訂者開始提前接收他們的cybertruck，甚至那些預訂了非創始人系列（fs）卡車的人也開始收到電子郵件，以最終確定他們的車輛配置，因為他們的車輛即將開始組裝。
與此同時，全國庫存中有數十輛創始人系列cybertruck等待銷售，甚至有報道稱其中一些正在將fs標識打磨掉，作為常規型號銷售。
在cars.com上能找到的最便宜的二手cybertruck是一款cyberbeast，通過carmax銷售，行駛了不到13,000英里，售價為85,000美元。
還有很多雙電機和三電機的cybertruck，里程非常低，售價低於90,000美元。

特斯拉因馬斯克政治立場欲取消美國電動汽車激勵政策

要點：
特斯拉公司因馬斯克的政治立場，在美國對電動汽車激勵政策的態度發生重大轉變，欲取消相關激勵政策，然而在其他市場卻積極遊說爭取，這一行為凸顯出其將ceo政治置於公司使命之上的問題。
幾年前，特斯拉曾遊說拜登政府改革聯邦電動汽車激勵政策，且該政策最終得以實施。當時，馬斯克因女兒vivian出櫃為跨性別者，開始反對延長稅收抵免政策，儘管如此，公司仍在遊說。
如今，馬斯克成為特朗普的堅定支持者，特朗普明確表示要取消美國所有電動汽車激勵政策，而特斯拉與特朗普團隊溝通，表示支持這一舉措。這表明特斯拉在美國與馬斯克政治立場保持一致，其董事會受馬斯克控制，這在其ceo薪酬法庭案件的調查結果中可見一斑。
然而在其他市場情況截然不同。近期曝光的一封信顯示，特斯拉在英國工黨獲勝後，向其遊說增加電動汽車激勵政策並提高對燃油汽車的稅收。
特斯拉歐洲負責人喬·沃德在致英國新任交通部長的信中指出，英國需減少排放，電動汽車對實現該目標至關重要。他建議政府通過提高化石燃料汽車稅收來恢復更強有力的電動汽車激勵政策，還遊說制定新的自動駕駛汽車法規並邀請部長試駕。
馬斯克（來源：electrek）
觀點：
特斯拉在美國主張取消激勵政策，在英國卻主張增加，這種差異引發爭議。若特斯拉真致力於加速可持續交通和能源發展，應倡導公平市場，考慮化石燃料汽車的外部成本或對電動汽車的益處給予公平補償，而目前其在美國的做法顯然與其使命相悖，馬斯克的政治立場成為關鍵影響因素。

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