最近幾年來，國內輕野suv市場很火，像北汽、長城、捷途等品牌都陸續推出了旗下的輕野suv，而吉利汽車作為國內知名度和影響力都很強的汽車集團之一，卻一直沒有一款自己的輕野suv。就在近日，吉利牛仔也是正式亮相了，該車基於吉利icon打造而來，官方將其定位於「輕越野suv」。
目前其實並沒有關於吉利牛仔價格方面的確切消息，不過既然吉利牛仔是基於吉利icon打造而來的，那麼我們就以現款吉利icon為參考，現款吉利icon的官方指導價為9.69-12.99萬元，預計吉利牛仔的售價也會在10萬元左右，但也有一些消息稱吉利牛仔的頂配裸車價不會超過10萬元，因此具體的售價還是需要等吉利牛仔上市以後再看。
外觀方面，吉利牛仔基本上延續了吉利icon的設計風格，但整體還是加入了一些硬派的設計元素，在前保險杠位置加入了全新的硬派設計風格，加入銀色的下護板和高亮黑的裝飾，在發動機艙蓋前方的吉利logo則更換為「geely」的英文標識，並且加入黑化處理，看上去更顯年輕和運動。
吉利牛仔的車頂帶有置物平台和裝飾件，其車頂的載貨面積為1.3平方米，最大載重量為50公斤。吉利牛仔的d柱位置加入了外掛式工具包，採用常規的門把手，這一點區別于吉利icon，同時提供兩種全新樣式的輪轂和全地形輪胎。至於車尾部分，吉利牛仔則增加了「小書包」，內部並非備胎，而是網袋分離區，可以收納雨傘、雨靴等物品。
從吉利牛仔的內飾來看，該車採用了當下新能源車型主流的內飾設計風格，車內採用8.8英寸的全液晶儀錶盤、14.6英寸的中控屏以及電子換擋桿，這塊中控屏的分辨率為1920*1080，同時匹配12納米、8核cpu的e02座艙芯片，放在車機領域，這款芯片屬於中端檔次，不過考慮到吉利牛仔畢竟是一款入門級別的車型，所以有這款芯片也算是不錯了。而該車的車機還支持桌面自定義功能，具備較強的diy能力，但具體的車機體驗還是需要等該車上市以後再看。
而吉利牛仔的座椅則採用皮質、牛仔以及仿麂皮面料拼搭而成，就材質來說還是很不錯的，畢竟這個級別大多都是一些仿皮材質。而吉利牛仔的主副駕靠背位置還有壓印born free牛仔標識，整體給人的感覺也是很不錯的。此外，吉利牛仔還支持主駕六向電動調節座椅、自動恆溫空調、後排空調出風口、42處儲物空間等，整體的配置表現還是相當不錯的。
在動力部分，吉利牛仔預計依舊會沿用1.5td四缸發動機和7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，其最大功率為133千瓦，這套動力在吉利家族也是比較常見的，整體的可靠性和各方面表現也都是很不錯的。另外，從新車的申報信息來看，吉利牛仔在工信部申報的綜合油耗為6.3l-7.48l/100km，這樣的表現還是很不錯的，不過吉利牛仔的整體外觀有所變動，調校的話暫時不太了解，所以吉利牛仔的動態駕駛體驗和實際的油耗表現還是很值得期待的。
編輯點評：
目前在國內輕野suv市場中，確實還是很少有10萬元以內的車型，如果真的推出這樣一款車型，那麼對於很多預算有限想考慮一款輕野suv的朋友來說還是一個很不錯的消息。而吉利牛仔的產品力其實還是可以的，只不過外觀並沒有顯得特別硬朗，如果能再硬朗一些的話顯然會更好，當然這很大原因也是因為吉利icon給我們留下了城市suv的印象，因此顯得吉利牛仔就沒那麼硬朗了。那麼，你覺得吉利牛仔怎麼樣呢？歡迎在評論區留言討論。
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