奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，其歷史演變展現了奔馳對豪華與科技的持續追求。奔馳C級的誕生可以追溯到1982年W201系列的推出，這款車被許多人認為是C級車系的前身。W201系列以其優秀的操控性能和精緻的內飾設計，奠定了C級車系的基礎。1993年，奔馳正式推出了C級車系，並賦予其「小S級」的昵稱。第一代C級（W202系列）憑藉其流暢的車身線條和豪華的內飾配置，成功樹立了自身在豪華中級車市場的地位。自第一代車型以來，奔馳C級經歷了多次更新換代，每一代車型都融入了奔馳最新的科技成果和設計理念。今天我們要看的這輛車是奔馳C級 2020款 改款 C 260 L 運動版，接下來讓我們更近一步的了解這輛車吧！
檔案信息
該車屬於奔馳C級2020款改款C260L運動版，採用白色外觀，上牌地為福建漳州，上牌日期2020年1月，表顯里程8.70萬公里，新車指導價34.68萬，二手車報價18.80萬，過戶次數0次。支持分期購車，首付門檻5.64萬。
市場行情與用車成本
目前，這款奔馳C級車的二手車市場行情較為平穩。考慮到車輛的車齡、里程數、過戶次數以及外觀顏色等因素，綜合評估後，本車的售價定為18.8萬元。重要的是，這些參數對車輛的價格有着直接的影響。具體而言，車輛的行駛里程稍高於同年款車型的平均水平，這可能會對價格產生一定的負面影響。類似地，車輛的車齡也略長於同類車型，進一步增加了價格壓力。然而，該車的過戶次數較少，這一因素有望略微提升車輛的價值。此外，車輛的外觀顏色為白色，這也是市場上較為受歡迎的顏色之一，有望對價格產生積極影響。
關於用車成本方面，這款奔馳C級車表現適中。該車百公里油耗為6.1升，按照一年行駛2萬公里計算，燃油費用約為9664元。一年的商業保險費用大約為5105元，這包括了全面的保障。此外，一年的保養費用大約為3335元，這涵蓋了車輛的日常維護和小修。綜上所述，這款奔馳C級車的年均綜合用車成本約為18104元，這在同級別車型中屬於合理的範圍。
功能配置解析
在配置方面，這款奔馳C級車裝備了多項實用功能。它採用了仿皮座椅，不僅易於清潔，同時也提供了良好的舒適性和支撐性。車內還配備了全景天窗，能夠為乘客帶來更加開闊的視野和更好的採光效果。此外，該車還配備了12.3英寸的全液晶屏儀錶和電動後尾門等配置，進一步提升了使用的便捷性和科技感。特別值得一提的是，電動後尾門在攜帶大件物品時尤為方便，駕駛者只需簡單的按鍵操作即可自動開啟或關閉尾門，這大大提高了裝卸行李的效率。總的來說，這款奔馳C級車在配置方面表現出色，既注重了實用性，也兼顧了舒適性和科技感。
動力性能
在動力方面，這款車搭載了一台1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，同時集成了48V輕混系統。發動機能夠輸出135kW（約184馬力）的最大功率和280N·m的最大扭矩，而電動機則提供10kW的最大功率和160N·m的最大扭矩。這樣的動力組合使得車輛在日常駕駛中既節能又環保，同時也能滿足大多數駕駛需求。在加速性能方面，這款車的官方百公里加速時間為8.5秒，這表明它能夠在合理的時間內達到高速公路的巡航速度，為駕駛者提供流暢的駕駛體驗。總的來說，這款車的動力性能表現出色，既節能又環保，同時還具備足夠的動力來應對日常駕駛需求。
空間體驗
這款車在空間方面表現出色，尤其是內部乘坐空間寬敞舒適。車身的長寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm，為乘客提供了充足的頭部和腿部空間，確保了乘坐的舒適性。同時，2920mm的軸距也超過了59%的同級別車型，進一步優化了內部空間的布局。除了內部乘坐空間之外，這款車還提供了充裕的行李艙容積。行李艙的標準容積為488L，足夠滿足日常出行的需求。如果需要更大的載物空間，還可以通過放倒後排座椅來擴展行李艙容積。這樣的設計使得這款車既適合日常通勤，也適合長途旅行和家庭出遊。總的來說，這款車在空間方面表現出色，無論是內部乘坐空間還是行李艙容積，都能夠滿足大多數消費者的需求。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
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