零跑c16正式上市
關鍵詞：中型suv/15.58至18.58萬元/高性價比
6月28日，零跑汽車正式推出新車型c16，此車提供純電和增程兩種動力選項，預計7月開始交付。官方指導價為增程版15.58萬至17.98萬元，純電版16.18萬至18.58萬元。
和理想的車型思路類似，家族化外形的c16設計風格與c10類似。車頭採用封閉式設計，配有貫穿式led燈帶和通風口，車側設計簡潔，裝有隱藏式門把手，車尾則裝備了貫穿式尾燈。尺寸方面，軸距不變的情況下c16整車尺寸較c10車型有所增加，尤其是車身長度，這將對乘坐空間起到正面作用。
圖片來源：零跑汽車
內飾方面，c16與c10保持一致，配置有14.6英寸懸浮式中控屏和高通8295芯片，提供多功能儲物空間，包括無線充電面板和杯架。車內布局為6座設計，第二排座椅支持電動調節。
零跑c16標配20英寸輪輞，前排座椅電動調節與記憶功能，配置高級駕駛輔助系統，搭載英偉達orin x芯片，提供高級駕駛輔助功能。純電版搭載後置驅動電機，峰值功率293馬力，最高扭矩360n·m，續航為520公里。增程版則配備1.5升增程器和231馬力驅動電機，純電續航達到200公里。
圖片來源：零跑汽車
零跑c16的競爭車型包括小鵬g9和理想l6等，定位在中型suv市場。新車在市場中主推高性價比特點，但這一優勢隨着小鵬和蔚來的低階品牌進入市場後可能會遇到挑戰。
圖片來源：長安汽車
長安lumin推出年度新車
關鍵詞：微型純電動車/5.89至6.59萬元/價格下調
6月27日，長安汽車發佈了長安lumin糯玉米橙風版和啟航版，官方指導價分別為5.89萬元和6.59萬元，相較此前最高6.99萬元的售價進行小幅下調，定位為微型純電動代步車。這兩款車型進一步豐富了長安lumin的車型系列，旨在提供更多的動力選擇和定製選項。
外觀設計方面，長安lumin橙風版和啟航版均採用了懸浮頂的雙色車身設計，並加入了專屬定製包和個性化車貼，使得外觀更具特色。車型配備了14英寸輪輞和裝飾罩，以及電動隱藏式門把手，維持了三門車身的設計風格。
圖片來源：長安汽車
內飾方面，兩款車型保持與在售車型相同的座艙布局，配備數字儀錶顯示屏和10.25英寸懸浮式中控液晶屏，支持倒車影像、手機互聯和語音控制等功能。橙風版特別配備了橙色內飾和中央扶手箱，而啟航版則增加了外後視鏡電動調節和一鍵啟動功能。
動力系統方面，長安lumin提供前置單電機驅動，電機功率為40馬力和48馬力兩種版本，配備的電池容量不同，提供205公里和301公里兩種續航版本。
圖片來源：長安汽車
長安lumin在國內微型電動車市場表現優異，近半年銷量達到6.82萬輛，市場排名第二，僅次於五菱宏光miniev。此次新車型的推出，通過價格調整和配置升級，意在增強市場競爭力和吸引更多消費者的關注。
圖片來源：哪吒汽車
哪吒l增設純電車型
關鍵詞：中型suv/13.99至16.29萬元/增設純電版本
6月28日，哪吒汽車suv車型哪吒l純電版正式上市，定位為純電中型suv。新車將於7月開始交付，官方指導價介於13.99萬至16.29萬元之間。
外觀上，哪吒l純電版配備封閉式車頭和三段式led日行燈，前包圍帶有梯形散熱口，並配有黑色裝飾。車身側面設計包括兩段式腰線和黑色塗裝的b/c/d柱，以此營造的懸浮車頂對降低車型視覺重心有正面作用。尾部設計則包括貫穿尾燈和小鴨尾。
圖片來源：哪吒汽車
內飾方面和增程版本一致，內置8155芯片的15.6英寸中控屏、嵌入式液晶儀錶盤構成車內交互。零重力座椅和全景天窗成為舒適性主打。區別點在於內燃機節省的空間提供了前備箱儲物空間，容量為67升。
動力系統方面，哪吒l純電版搭載峰值功率為231馬力的電機，提供最大扭矩310n·m，0至100公里/小時加速時間為7.6秒。電池為磷酸鐵鋰類型，由寧德時代提供，容量為69.04kwh，cltc續航里程為510公里。
圖片來源：哪吒汽車
從增程市場表現來看，哪吒l在市場吸引力上較此前哪吒車型有一定提升。競爭對手瞄準深藍s7和零跑c10的哪吒l在缺少純電車型的支撐下仍貢獻了接近4000輛的單月表現，預計純電車型的加入將進一步幫助哪吒拓展市場，這對計劃衝刺ipo的哪吒汽車來說也將起到一部分正面作用。
圖片來源：吉利levc翼真汽車
翼真汽車l380正式上市
關鍵詞：中大型純電mpv/37.99至47.99萬元/吉利旗下新架構首款車型
6月25日，吉利旗下levc（翼真）品牌正式推出翼真l380，此車為品牌首款面向大眾市場的純電動中大型mpv，官方指導價37.99至47.99萬元起。翼真l380基於soa架構（吉利針對空間需求的車型架構），提供超過5.3米的車身長度，並提供單電機前驅和雙電機四驅的動力選項。
外觀上，l380與理想mega及小鵬x9均有一定相似，採用封閉式面板和間斷式led日間行車燈，遠近光一體式led頭燈位於前臉下方。車身側麵線條簡潔，採用黑色車窗飾條和車頂，形成撞色效果。此外，車輛裝備彈出式隱藏門把手和封閉式18英寸輪輞，快充和慢充接口位於車輛左後方。
翼真l380的內部空間寬敞，車長和軸距略小於mega，但寬度和高度數據勝出。尾部設計包括貫穿式後尾燈組，尾門設計便於物品的裝卸。
圖片來源：吉利levc翼真汽車
內飾設計採用黑色和棕色搭配，中控區域大多數功能集成在大尺寸中控屏幕內，減少了實體按鍵的使用。前排座椅提供多向電動調節，扶手區域設計精細，配有可收納式杯架和水晶質感的物理控制旋鈕。
第二排配有雙獨立座椅，扶手帶有獨立功能控制液晶屏，可控制多種車內功能如多媒體和車載冰箱等。第三排同樣配備雙獨立座椅和可收折的扶手。
圖片來源：吉利levc翼真汽車
動力方面，單電機前驅版本的最大功率為272馬力，峰值扭矩為466n·m；雙電機四驅版本的綜合最大功率為544馬力，綜合峰值扭矩為932n·m。搭載140千瓦時電池組的8座和6座四驅車型，cltc純電續航里程分別為785公里和805公里。
levc（倫敦電動汽車），原名為倫敦的士公司（ltc），對多數中國消費者而言尚顯陌生。新推出的翼真l380 mpv，針對中高端市場，提供從3座到8座的多種座椅布局，以適應不同的使用需求。配置上，新車與理想mega各有優勢，更低的起售價意味着性價比優勢。然而，其挑戰在於如何藉助吉利品牌的影響力，提升自身的知名度。
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