6月11日，「媒體看新城」採訪團來到位於南匯新城的臨港智能網聯一體化運維服務中心，智能網聯汽車作為臨港的核心產業，目前的產業規模已突破3000億元，並逐步覆蓋全鏈條的產業集群、涵蓋芯片、算力、感知設備與操作系統等關鍵技術領域。
2024年臨港新片區規劃23輛智能網聯公交車輛，面向社區居民、高校師生和旅遊人群提供醫療、通勤和旅遊等場景線路的需求響應式接駁服務，根據公共交通和自駕等不同出行人群串聯公交樞紐和停車場，與智慧停車、智能出租共同打造臨港新片區主城區智慧交通出行體系。有別於常規公交，智能網聯公交的線路是通過「臨港出行」小程序收集用戶需求推出門到門的定製化出行相應服務。智能網聯公交目前累計運營里程約89610公里。
智能網聯公交搭載了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、慣導系統，可以精準識別車道線、全天候識別交通信號燈狀態，預測行人、車輛的運動方向。自動駕駛系統採用業內領先的時空聯合算法可以為車輛未來10s的運行軌跡提供規劃，可以同時處理100多個交通參與者的軌跡預測，並做出及時有效的決策和路徑規劃，遇到前方車輛阻擋、行人闖入時能自主完成減速避讓。車輛保留了安全員駕駛區，可以在自動駕駛與人工駕駛間自由切換。
網聯公交是通過在常規公交上加裝obu系統以及司機屏、乘客屏、車尾屏，實現道路信息實時採集接收工作，目前已完成主城區範圍內60輛常規公交的網聯化改造。
據臨港投控集團總師室副總規劃師、新片區數基建公司總經理 劉金領介紹，智能網聯汽車的產業生態分佈，已經涵蓋了車路雲網圖等各個領域，未來還將發揮臨港場景優勢，結合智能網聯前沿技術創新突破，持續推進產業落地，發展新質生產力、培育產業新動能。
作者：
文/攝影：邢千里剪輯：李勁松編輯：陳雲峰責任編輯：王蔚
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