得到長安「真傳」，萬事得EZ-6邁進新能源，電機後驅，顏值到位
大多數自主汽車品牌相對來說起步時間晚，所以早期引進了一大批的海外汽車品牌，形成了合資品牌的格局，當年要是能抱上海外品牌的大腿，那可是夢寐以求的。但如今風水輪流轉，形勢已經發生了大變化，尤其是國內汽車市場新能源的大趨勢很明顯了，而眾多海外品牌顯然慢了半拍。比如長安萬事得，面對新能源的趨勢實在是很不習慣，如果依靠萬事得自己，要想推出新能源版本車型恐怕很難。所以乾脆不如開始抱長安的大腿，直接打造了一款全新車型萬事得EZ-6。
這款車此前已經在北京車展上完成了展示，最近也有首批測試版本的量產車型逐漸露面，明眼人都能看出這款萬事得旗下的車型和長安的血緣關係很深。從尺寸定位來看，顯然與長安深藍SL03非常接近，屬於標準的中型車尺寸，車身總長度4921mm，寬度1890mm，而軸距做到了2895mm，後排空間表現是不錯的。
畢竟是萬事得的產品，所以即便繼承了長安深藍SL03，這款車的外觀造型設計還是保持了萬事得的風格，尤其是魂動設計理念貫穿很到位。車頭前臉還是熟悉的萬事得盾牌型中網，兩側則是狹長的LED分體式燈光，這次中網附近還有漸變的擴散燈光裝飾，乍一看其實有點凱迪拉克的韻味了。
車身側面顯然和長安深藍SL03非常接近，而且同樣提供了當前流行的隱藏門把手。尾部貫穿燈光辨識度很高，為了能夠讓消費者輕鬆辨認出萬事得的元素，貫穿尾燈兩側還是採用了4個炮筒型的燈組。
內飾就非常讓人陌生了，這款萬事得EZ-6直接採用了當下流行的新勢力風格，整個中控檯面都非常簡約，而且主要就是凸顯中控懸浮車機大屏幕，搭配了鑲嵌式的數字液晶儀錶，值得一提的是車機系統已經直接搭載了高通8155芯片，將會直接帶來和萬事得燃油車系列完全不一樣的智能化表現。
動力系統的思路和長安深藍系列完全一樣，這款車也是提供了兩種不同的技術方案，包括有增程器版本，搭載了一台1.5升排量自然吸氣發動機作為增程器，雖然內燃機輸出只有95馬力，但是真正的驅動力來源於218馬力的電機。
純電動版本則是搭載了258馬力電機，目前已知全系都是搭載磷酸鐵鋰電池組，增程器版本的沉澱續航註定不會很長，不過加油也能跑，可以避免里程焦慮的問題。
問題來了，你覺得萬事得EZ-6這款車會定價多少？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
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