如果手頭預算在25萬元左右，對傳統燃油車更感興趣，並且有多人出行的需求，那麼第四代 勝達 旅行家，應該是一款不錯的考慮對象。第四代 勝達 旅行家指導價為20.28-26.98萬元，它的實際表現如何，我們也不妨一起關注一下。
外觀方面，第四代 勝達 旅行家整體造型時尚，前臉處，熏黑式的大尺寸格柵配合內部的相對複雜的黑色結構，營造出一種不怒而威的既視感，分體式頭燈的加入突顯主流，其中日行燈組的造型頗為犀利。同時，前包圍處的銀色裝飾還進行了一定的鏤空設計，看上去很有個性。
車身側面，第四代 勝達 旅行家造型高大飽滿，側裙部分的銀色飾板強調了視覺野性，D柱位置的銀色面板則帶來了一定的視覺延伸感。車身尺寸方面，第四代 勝達 旅行家的長寬高為4945x1910x1720mm，軸距為2865mm。
車尾處的吸睛程度不亞於前臉，勾狀的貫穿式尾燈十分突顯個性，後包圍的銀色面板造型上也比較犀利，並且雙排氣口的造型也迎合了下護板的設計，個性中也強調了整體感。
內飾方面，第四代 勝達 旅行家更強調質感的營造，中控台的造型簡潔飽滿，棕色系的軟性材質覆蓋營造出一種檔次感，平底方向盤的加入則為內飾帶來了運動活力，擋把區域還集成了包括娛樂系統、空調控制、駕駛模式、座椅功能等的物理控制按鈕，熟悉之後的盲操會很方便。
儀錶部分採用的是7英寸的液晶屏與物理儀錶的組合，轉速表的造型很有性能感；而懸浮式中控屏的尺寸為12.3英寸，顯示效果比較細膩，功能上支持車聯網、CarLife等主流功能。
乘坐方面，第四代 勝達 旅行家採用2+2+2的6座布局，座椅採用棕色仿皮材質進行包裹，實際落座有較強的包覆感，給人的感覺比較上檔次。從實際空間體驗來看，身高180cm的體驗者落座前排，頭部餘量一拳半，來到第二排並將座椅調至最靠前，頭部一拳腿部一拳，此時來到第三排，頭部一拳腿部有三拳，可見第四代 勝達 旅行家的六座空間在滿足多人出行方面具有實際意義。
動力方面，第四代 勝達 旅行家搭載2.0T發動機，最大功率169kW(230Ps)，最大扭矩353N·m，匹配8擋手自一體變速箱（AT），部分車型還搭載適時四驅系統。同時，第四代 勝達 旅行家提供了5年/10萬公里、7年/7萬公里、3年/15萬公里的整車保修3選1，以滿足不同需求的用戶。
第四代 勝達 旅行家綜合實力比較均衡，最突出的部分在於其6座布局及對應的空間表現，以及比較強悍的動力性能，並且其設計及配置方面也表現良好，這樣的綜合實力在我看來並不遜色於豐田漢蘭達，並且第四代 勝達 旅行家還有價格上的優勢。總的來說，如果預算在25萬元左右，想入手一台表現均衡的6座SUV，那麼第四代 勝達 旅行家值得考慮。
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