我印象里以前路人評價真的是，超過了對車本身的評價甚至上升到人身攻擊的高度，比亞迪在10年前就是國產垃圾車的代名詞當然，那時候國產車就沒有叫好的車，畢竟國產車發展才多少年，和國外品牌動瓶上百年的技術積累Q沒法比。
但是，從大概七八年前開始，國產車的風評開始180度好轉，一開始是吉利收購江爾沃，然後比亞迪的混電搭上新能源的政策。甚至近兩年連奇瑞都成了良心車企了。這其中的轉變，一方面是國產車自身車型走向成熟，雖然還是有不少小毛病，但是起碼不影響使用。
另一方面現在買車的主力軍都是年輕人，對於國產車的刻板觀念沒那麼深。再一個，國產車同級別不但比合資車便宜3-5萬以上，而且內飾更是甩合資車一大截。比亞迪能逆風翻盤，自身技術的提升固然是根本，還有一個重點就是換車標，當年比亞迪的車標是BYD，很多人一眼就覺得這車垃圾。而換成英文build your dream之後，逼格立馬提升一個檔次，再加上全新的車型外觀，和老BYD完全是兩種感官。同理吉利的車標換了之後也比原來的車標更順
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