近日，奔馳正式發佈了全新EQE SUV，定位中大型豪華純電SUV，與特斯拉Model X、寶馬iX、蔚來ES7互為競品。
和EQE純電轎車一樣，EQE SUV基於奔馳全新的純電平台研發，不同於EQC的「油改電」。新車具有兩種動力版本：350和500，且都具有4Matic四驅版本。至於電池容量，奔馳官方沒有給出數據，但是EQE的純電續航在459-590km之間。
新車的設計是奔馳全新EQ系列的家族設計，和大哥EQS SUV十分相似。仔細觀察可以看出EQE的大燈和尾燈採用更多的折線，尺寸也小了一圈。但其整體質感相比EQE轎車提升不少，EQE轎車自發佈以來，其廉價的氣質為人們所詬病。
內飾設計，和EQS太像了。但我又想說奔馳很懂中國消費者，知道中國人受汽車媒體的熏陶：「小(EQ)S級轎車」的設計, 因此和EQS非常相似，氛圍感營造的十分到位。但老牌汽車廠商也是「刀法精準」，一分價錢一分貨，許多高端配置並沒有出現在EQE SUV上。
後排空間看了國內媒體的實拍，身高1m85，後排腿部空間一圈，頭部空間充足。看來這款EQE SUV國產後需要加長啊。
總體來說， EQE SUV還是保持了奔馳老大哥一貫的刀法和水準，不突出但也不落後。中規中矩，加上奔馳的logo，相信一定程度上，銷量不會差。目前剛剛上市的北京奔馳國產的EQE轎車在部分城市已經出現3萬元的優惠，那麼當EQE SUV國產上市後，是否也會迎來這樣的局面？
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