當下，國內乘用車市場是內卷越來越嚴重，特別是當自主汽車製造商們紛紛崛起、造車新勢力拿出了核心軟硬件技術之後，國產反擊戰轟然打響、自主內部颳起的腥風血雨也是悄然而至。都說這自主在進入到新能源階段，是鐵了心想扳倒合資車，那麼，這「內卷」與「鐵了心」到底有沒有勝算呢？這3款國產車或許就能刷新各位的固有認知。
比亞迪 - 比亞迪唐DM-i
售價區間：20.58 - 22.28萬元
車輛定位：中型SUV
車身尺寸：4870/1950/1725mm
動力規格：1.5T插電式混合動力系統
從去年首發的112KM車型到即將更新的252KM車型，唐DM-i不光是完成了銷量三級跳，也完成了綜合能力的三級跳。進入到2022款之後，車輛完成了設計語言升級，它跳入到了Dragon Face 3.0，從雕刻在鍍鉻面板中的漢字車標，到矩陣式LED大燈，再到更開闊的C型前導流與鯊魚鰭狀後導流，唐DM-i處處都透着高級。
進入車艙，比起15.6英寸自適應旋轉大屏，我們更在於艙內大量軟包與真皮，它不光在座椅上獲得腿托/電動/加熱/通風，還可選擇按摩功能與獨立後雙座。同時，5G網絡、抬頭顯示、丹拿音響等不同類型的高級技術或配件都將用於對DiLink的智能互聯娛樂支持，加上達到L2級並可遙控泊車的DiPilot，唐DM-i在配置規格上也能跟掰手腕。
核心硬件，唐DM-i搭載的插電式混合動力系統以驍雲-插混1.5T專用發動機為核心，它同前置電動機、磷酸鐵鋰刀片電池、E-CVT無級變速機構匹配，能讓車輛在8秒半內破百，並實現5.5L/100km的NEDC綜合油耗與112km的NEDC純電續航。底盤之中，除了前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架組合外，它並沒有額外電控配件。
理想汽車 - 理想L9
售價區間：45.98萬元
車輛定位：大型SUV
車身尺寸：5218/1998/1800m
動力規格：增程式電動系統
在憑藉「一車之力」坐上過新勢力冠軍之後，理想汽車推出了定位更高的理想L9，這也是國產車型陣容中為數不多的全尺寸SUV。跟理想ONE一樣，這理想L9同樣在設計中強調着穩重感，下開放式格柵、前後貫穿式燈帶，還有平直車身結構，它不算個性十足，但辨識度與空間感都沒有因為穩重風格而喪失分毫。
進入車艙，我們見到了雙中控+方向盤整合儀錶設計，車況將展示在方向盤喇叭上端的小尺寸屏幕之中，並配合增強現實抬頭顯示展示路況；而15.7英寸雙OLED觸控屏則完成了中控+副駕布局。它搭載的智能互聯將覆蓋4G/5G雙網絡，后座也提供了獨立屏幕與多媒體控制，而理想AD Max雖說還是L2級輔助駕駛，但實際已經可完成NOA智能駕駛輔助，完成自動泊車、自動跟車、自動變道乃至自動選擇航線出入匝道。此外，艙內的雙排按摩座椅、艙外的電動吸合車門以及底盤的空氣懸架等，均實現了全系標配，對標80萬級豪車也是可以的。
核心硬件，理想L9搭載的增程式電動系統以1.5T渦輪機為增程器，匹配寧德時代提供的三元鋰電池組以及系統綜合功率為330kW、系統綜合扭矩為620N·m的雙電機，它可在5.3秒內破百，並保持7.8L/100km的WLTC綜合油耗與180km的WTLC純電續航。底盤之中，理想L9則獲得了前雙叉臂+後五連桿式獨立懸架支持，並通過空氣懸架及時調節高度與彈簧軟硬度。
蔚來汽車 - 蔚來ET7
售價區間：45.80 - 53.60萬元
車輛定位：中大型轎車
車身尺寸：5101/1987/1509mm
動力規格：雙電機四驅系統
蔚來ET7作為ET Preview的量產版，為蔚來開啟了NT2.0時代。比起過去的ES8等SUV，蔚來ET7在車身面板結構上完成了極簡風格打造，主要通過對於車身面板的衝壓來完成立體起伏與光影變化。儘管沒有矩陣、激光或幾何多光束大燈，但個性十足的分體式大燈與貫穿尾燈，還是頗具未來主義色彩的。
進入車艙，蔚來ET7延續了「2+1」的布局方式，在被翻毛皮材質包圍的上層檔把上懸浮着NOMI人工智能交互裝置，而12.8英寸縱置OLED觸控屏會與10.2英寸懸浮式數字儀錶盤、HUD抬頭顯示系統以及後排多媒體控制台配對，並通過5G網絡與V2X車路協同支持實現更流暢且準確地互聯、導航乃至領航輔助等功能。當然，像無框設計的電動吸合車門、UWB數字鑰匙、全車隔音玻璃、雙區自動熱泵空調以及車載香氛等配件，也會增強艙內豪華水準。
核心硬件，蔚來ET7搭載的高性能電動系統通過雙電機實現了電動四驅，全系480kW的最大功率與850N·m的最大扭矩，讓其在3.8秒內就能破百，而75kWh、100kWh兩種電池版本，則將帶來530km、675km的純電續航。底盤中，蔚來ET7搭載的是自研智能底盤，結構上為前五連桿+後多連桿，也完成了空氣懸架的全系標配。
寫在最後
從內外的設計到智能科技配置，從車艙的空間到三電性能效率，這三款自主汽車製造商打造的高端電動汽車的的確確讓合資車們感受到了壓力，它們在我們提到的這些方面幾乎都能輕鬆戰勝同級別合資車，而且價格上還要便宜得多。除了被不斷縮小的所謂工藝細節，我們真再挑不出什麼刺兒來阻止國人買國貨。
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