油電合體「混」出新動力，低油耗性能強的星辰混動來了

電動車的充電一直以來都是個問題，燃油車也越來越「嬌貴」。車子越來越多，城市也變得越來越擁堵，油耗也越來越高，實在是傷不起。為了迎合消費者需求，同時順應國家「雙碳」戰略，五菱混動正式發佈，人民的混動來了。

五菱首款混動車型，星辰混動，採用了全球首創電磁式DHT技術，以電驅為主要的驅動方式。我們都知道，燃油車其實在堵車的時候，在低速狀態下是最費油的，而混動星辰在起步和低速的時候都是用電的，開起來就像電動車一樣。它的整個加速過程也是特別的順滑，扭矩也非常充沛。2.0L的阿特金森循環發動機可以給電池進行充電，發動機最大熱效率達到了41%。

同時，它也支持並聯，在急加速或者高速的時候，電動機和發動機是一起工作的。而在虧電狀態下，不想有些車型會出現一些失速的狀態。開過電車的人都知道，電車在跑高速的時候是最費電的，因為電動車的轉速很高，而且很多電動車只有一個檔位，來的越快就越費電。而這款混動版星辰在80km以上時速的時候，是通過電磁式去改變耦合，直接讓發動機去工作，讓發動機直接驅動車輪。

那麼電動車高速費電的短板就通過燃油車跑高速省油的方式去填補了，而燃油車低速費油的這麼一個短板也通過電動機得到了彌補，來達到一個省油的目的。這也讓它的百公里油耗做到了4.6L。混動星辰的一箱油能夠超過1100公里的續航，又兼具了電動車的體驗，着實還是讓人非常驚喜的。