比亞迪的成功，與先進的電池開發技術有着不可或缺的關係。
比亞迪海豹標配「超級安全」的「刀片電池」，得益於磷酸鐵鋰電池材料在安全性能方面的先天優勢，並在高風險安全點位全面使用行業唯一全方位的安全塗層技術，極大程度地提升了電池的安全性能。
「刀片電池包」相比傳統結構在空間利用率上提升了50%，憑藉高體積能量密度優勢，可以在較小空間內布置大容量電池，實現更長的續駛里程。
八合一的電動力總成採用比亞迪自主設計製造的發卡式扁線電機，採用超薄高性能硅鋼片，突破了扁線電機繞線行業難題。通過優化磁路設計降低電機鐵損，散熱性能大幅提升，電機額定功率提升40%，最高效率可達到97.5%。
標配寬溫域高效熱泵系統，通過冷媒直冷直熱技術實現對電池包溫度的高效調節，相比傳統的PTC加熱裝置，熱泵系統的溫控速度更快，冬季續駛里程可提升20%。
在極端低溫環境中，系統會通過對電驅動總成的智能控制，以多種模式產生額外的熱能，滿足熱泵系統的需要，即使在-40℃的極端天氣環境中，海豹的熱泵系統仍然能夠正常啟動，降低採暖能耗損失。
由於系統高度集成，電機充電、驅動兩種模式復用，在充電過程中，海豹降低了充配電總成的發熱量，性能更可靠。高電壓電驅升壓充電方案可以充分利用充電樁國標電流上限，實現寬域恆功率充電，滿充電時間顯著優於業界大功率充電系統，可實現充電15分鐘，行駛300km。
總結：
新能源車面對的最大問題往往是電池的效率以及極端天氣給電池帶來的不良影響。比亞迪能獲得良好的口碑，不可否認電池有着功不可沒的功勞。想要成為新能源領域的佼佼者，就要開發先進的電池技術，這一點值得很多新能源汽車品牌學習。
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