本田的經典彎梁SUPER CUB C125「超級幼獸」，在歐洲迎來了2022款更新，對外觀配色的質感、發動機的優化和部分硬件配置再次進行升級。關於它的背景無需多做介紹，巨大的銷量和六十多年的歷史，足以證明它神車的身份。
新款SUPER CUB C125使用了一個充滿細膩質感的啞光灰塗裝，隔着屏幕都能感受到它的高級感。搭配紅色座椅和銘牌也是「幼獸」車型的傳統，很容易讓人回想到初代的樣子並致以敬意。外觀細節的變化還包括，前擋風板少見的並未進行撞色區分，而是與車體顏色保持一致，此外後視鏡、輪轂與排氣也都進行了黑化處理，這和國內剛剛更新的SCR110「甲魚」類似，讓整車看起來更加和諧統一。
動力部分還是那台皮實耐用的124cc單缸風冷卧式發動機，最大功率7.2kw，匹配四檔離心式半自動變速箱，相比跨騎車的換擋方式更加簡便易用。2022款雖然排量動力沒有增加，但是對內部EUC、進氣排氣、空濾、催化裝置進行了優化，使其更加平順省油。硬件部分升級了全車LED燈源、更換了前後減震彈簧、調整了發動機與車架的懸吊錨點，對操控性進行了提升，此外標配了可拆卸的乘客座椅、非常方便的液晶儀錶和無鑰匙啟動系統。
這款「環中國銷售」的神車，在國內同樣擁有很高的人氣，從最近嘉陵COCO、宗申YAMI的走紅，就可見這類復古彎梁的受歡迎程度。只可惜本田似乎還沒有意識到這一點，希望未來能重新評估國內市場需求，除了PCX之外，把個性、有趣、耐用的CUB也能引進吧。對了它在日本和歐洲的售價都超過了2w，你願意為它買單嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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