今天這款車應該是標準的麵包車，最多算是廂式客車。但是！戰鬥民族用它作為多用途車。這款UAZ-452輪式多用途車不但能夠改裝成包括醫護車、指揮車、運輸車等功能，還能拖拽武器或者拖車。
它就是在1965年面世的UAZ-452輕型多用途車，據說這款車有威利吉普的血統。作為UAZ-450的繼承者，這款車外觀與前輩可是完全不一樣。前幾年還有人可以在俄羅斯的烏里楊諾夫斯克汽車製造廠定製這款UAZ-452的改裝車。
看看這呆萌的造型，居然不是麵包車，簡直就是沒有天理。一體式的長方形前擋風玻璃視野寬闊，配內八字的單臂雨刷器。雨刷器下方為鷹擊式的UAZ車標，前臉下方鏤空部分為蜂窩狀進氣格柵。車標與進氣格柵之間的長方形金屬板，是一個可以翻開的小觀察口。
UAZ-452的車頂長度超出前擋風玻璃，可以起到一定的遮陽效果。前臉兩側各有一個內凹在車體內的圓形前照燈，和外凸的霧燈，分開獨立安裝。寬厚的弧形保險杠直接連接車架，兩側車門各配有一個單臂單體後視鏡。
外拉內嵌的把手打開車門，簡潔的設計一目了然，包括搖把式車門把手、輔助關門扶手、手搖式車窗升降器。車體下沉而非鏤空的蹬車踏板，蹬車方便，但關門後就是一個礙事的凹槽。直接安裝在前輪擋泥板上方的座椅沒有減震措施，傳統的沙髮式座椅無包裹感。
UAZ-452的內飾採用了偽中置儀錶盤的布局，速度表在中控台中部，方向盤前是並排四個小表，功能鍵更是少的可憐。這種設計我覺得很適合戰鬥民族，油門踩到底開就完了，管他速度是多少。三幅式星型方向盤簡潔實用，配球形擋把操控舒適。駕駛室內發動機艙佔用很大空間，前排只能採用1+1式座椅布局，後部車身最多可以搭乘8名乘客。
打開駕駛室中部的發動機艙，可以看到車輛搭載的2.4升ZMZ-451M1汽油發動機，最大功率72馬力，配4擋手動變速器，公路上最高車速95公里/小時。車輛基礎配置為4x4驅動，也可以選擇後輪驅動。
UAZ-452型輕型多用途車空車重量1.76噸，有效載重0.8噸，全車長度為4.36米，寬度為1.94米，高度為2.1米。車身側面呈現弧面凸起，整體造型就是一個剛剛端出烤箱的大麵包。右側車身中部有個外擺式車門，車門帶有可推拉打開的車窗。
車身左側只有窗口沒有車門，尾部是對開的荷葉式雙開門，車門各配有一個固定車窗，車尾兩側各有一組紅色車尾燈。底部的保險杠為分段式拼接組合，兩側保險杠上各內嵌一個車尾燈，中部中心斷開是一個拖車掛鈎。
車輛前後輪均採用多片鋼板簧減震配液壓穩定桶，非承載式車身就隱藏在圓滾滾的車體內，為車輛提供了更強的安全性和越野性。而車輛的備胎隱藏在車架尾部下方，排氣口也在車輛尾部。
良好的越野性能是多用途車的標配，UAZ-452最大爬坡57%、邊坡30%、溝槽跨越0.5米、涉水深度0.55米只能算一般。就是垂直障礙0.3米的數據有點低，不過也能理解，這畢竟只是一款麵包車。
UAZ-452基礎型
UAZ-452A救護車
UAZ-452D單排卡車
UAZ-452還能牽引850公斤的裝備，作為使用非承載車身的多用途車輛平台，也能被改裝為救護車、指揮車、卡車等不同用途。
