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在眾多造車新勢力中，零跑品牌的發展速度比較快，產品受到了許多朋友的喜愛，目前從相關渠道獲悉，零跑B01將於6月29日正式預售，定位純電緊湊型轎車，此前650激光雷達版和550激光雷達版已開啟盲訂，將於7月正式上市交付，預計售價在10萬-15萬元區間。
動力方面，零跑B01將搭載後置單電機，最大功率分別為132千瓦和160千瓦，目前申報有56.2千瓦時和67.1千瓦時兩種不同容量的電池組，CLTC工況續航里程分別為550公里和650公里。
智駕方面，零跑B01將會提供兩套輔助駕駛方案，其中高配車型配有頂置激光雷達，前翼子板處帶有側後向攝像頭，尾部還設計後視攝像頭，將搭載高通8650輔助駕駛芯片，支持高速領航、城市記憶領航、多場景泊車輔助等功能。
內飾方面，零跑B01的中控台設計新穎，用料和配色都不錯，空調出風口應用了啞光鍍鉻材質來提升質感，副駕前方設計了6個「魔術拓展孔」，可以根據自己的需求安裝手機支架、摺疊桌板等。
配備了14.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸全液晶儀錶，車機系統內置高通驍龍8295P座艙芯片，搭載Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統，支持車聯網、OTA升級、手機APP遠程控制等，還提供3D靈動桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink投屏生態等，並接入AI語音大模型，深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。
零跑B01的長寬高分別為4770*1880*1490毫米，軸距為2735毫米，尺寸在緊湊型轎車中是偏大的，空間滿足一般家用完全足夠，前排座椅是電動調節，具有座椅加熱，主駕座椅通風功能，後排地板中間平整，支持靠背角度調節和比例放倒。
外觀方面，看到零跑B01的第一眼感覺並不驚艷，但它屬於低調、耐看的類型，封閉式前臉搭配分體式大燈，是新能源車常見的設計風格，貫穿燈帶和日間行車燈相連，拉寬了視覺效果，而遠近光燈組的下方應用了大面積黑色裝飾，車身造型是轎跑運動風格，小鴨尾增加了時尚氣息，熏黑貫穿式尾燈內部結構和前燈組做到了呼應。
結語：零跑B01是個表現均衡的選手，從該車的定位和預計售價來看，或與同級別的比亞迪秦PLUS EV、小鵬MONA M03等形成競品關係，那麼零跑B01面對諸多實力不俗的車型，能否被廣大消費者認可呢？歡迎大家留言討論。
