一月一次的汽車銷量排行榜，近日正式出爐。在剛剛過去的4月份，伴隨着國內車市的購車熱度有所下降，國內轎車和SUV領域的車型銷量都受到不小的影響。而在MPV車型領域，依舊是處於不溫不火的狀態，整體的銷量變化並沒有想像中那麼大。在4月份，國內MPV市場共有5款車型月銷量突破5000輛，跟3月份保持同一水平。接下來，小編就根據具體的銷量數據，來跟大家一起看看，4月份國內MPV車型的銷量情況。
我們還是先來看看排行榜1至5名的車型，整體的銷量情況都還是比較不錯，月銷量全部突破5000輛大關。豐田賽那憑藉月銷8248輛的優異成績，成功超越眾多對手，奪得月銷量冠軍，表現還是相當不錯。就是不知道在5月份，豐田賽那還能不能穩住第一，畢竟跟二名的差距並不大。騰勢D9 DM的銷量排名有小幅度下滑，憑藉月銷8140輛的成績，位居排行榜第二名。目前該車又推出了一系列的新優惠政策，預計5月份的銷量會有小幅度提升，還是有望重新奪回冠軍寶座。
豐田格瑞維亞憑藉月銷6651輛的成績，再次穩居排行榜第三名。作為豐田賽那的姊妹車型，格瑞維亞的知名度要略低一點，但是該車的車輛配置要更加齊全，也是吸引了不少消費者的購買。嵐圖夢想家 PHEV憑藉月銷6133輛的成績，銷量排名有小幅度提升，位居排行榜第四名。憑藉大氣的外觀造型，以及優異的空間表現等優點，該車已經成為不少公司和家庭用戶的購車首選。別克GL8的銷量排名再次出現下滑，月銷量為5590輛，位居排行榜第五名。作為曾經的商務神車，如今面對眾多實力競爭對手，GL8的優勢也是逐漸不在。
我們再來看看排行榜6至10名的車型，整體的銷量成績就略顯一般，銷量排名變化還是比較大。傳祺M8憑藉月銷4346輛的成績，也是穩居排行榜第六名，成為當月最暢銷的國產燃油MPV車型。最近幾個月，傳祺M8的銷量還是增長不少，只是跟巔峰時期相比，還是有比較大的差距。比亞迪夏憑藉月銷3863輛的成績，銷量排名出現小幅度提升，位居排行榜第七名。憑藉更實惠的入門價格，再加上不錯的綜合表現，使得比亞迪夏已經成為新能源MPV車型里的新晉明星車型之一。
別克GL8 PHEV的月銷量大幅度提升，4月份達到3842輛，銷量排名也是提升至第八名。伴隨着新款別克GL8 PHEV的上市，該車的入門價格大幅度下探，並且還是消費者喜歡的混動動力，再加上商務神車的身份加持，使得該車的銷量大漲。傳祺E8 PHEV憑藉月銷2655輛的成績，銷量排名也是出現小幅度提升，位居排行榜第九名。相比前幾個月，該車的銷量也是下滑不少，看來還是要在價格和配置上多下功夫。極狐 考拉的銷量和排名都大幅度下跌，月銷量為1779輛，位居排行榜第十名。伴隨着越來越多的消費者，開始購買它的平替車型極狐 考拉S，預計該車型的銷量還要有所下降，5月份恐怕難進前十名。
綜合來看，4月份國內MPV市場依舊是處於不溫不火的狀態，並沒有受到市場變化的太大影響。而在當月最暢銷的10款MPV車型中，分別有4款燃油車型和6款新能源車型，看來新能源MPV車型已經開始逐漸成為市場里的寵兒。而從目前的市場表現來看，燃油MPV車型的降價幅度普遍較大，並且許多經典燃油MPV車型也都開始推出混動版本，以此來滿足更多消費者的用車需求。未來一段時間，預計燃油MPV車型的生存壓力，將會越來越大。
