凱迪拉克iq銳歌，是2024年北美豪華純電市場的銷冠，同時也是凱迪拉克品牌在美國銷量第二高的車型，僅次於「大哥」凱雷德。
然而在國內市場，它的存在感則可以用慘淡來形容，過去一年它的月銷量長期徘徊在幾十台的水平。所以，最近凱迪拉克與零售巨頭costco開市客牽手，推出專屬會員購車權益：
最高優惠達到了10萬，其入門版車型的起售價也降至了24.77萬元起，甚至比自家的中型suv傲歌更便宜。
那麼，降價後的iq銳歌是否值得購買？相比同價位的其他競品車型，它的優勢和短板又在哪裡？
美式「大船」
還是慣例，先從外觀說起。
凱迪拉克iq銳歌雖然採用了封閉式前臉的造型，但過去經典的盾形格柵依舊被保留了下來，升級為了「黑晶光耀格柵」。
格柵內部的紋路還可以亮起，夜晚時看上去非常有氣勢。
在格柵兩側，還有凱迪拉克標誌性的「流光星雨直列式」led大燈相互映襯。
大燈組由9顆豎直排列的燈珠構成，旁邊還有一條燈帶作為日行燈，細看之下還能看到類似水晶的質感，進一步加深了科技感和未來感。
來到iq銳歌的車側，雖然官方將其定義為中大型suv，但可以看到超5米的車長搭配1.6米出頭的車高，修長的比例讓它看起來更像是一台「美式大船」一樣的跨界車。
我們也把它拿來和同價位的「標杆」特斯拉model y進行對比，可以看到iq銳歌在尺寸方面有明顯的優勢。
值得一提的是，基於通用奧特能平台打造的車都有一個特點，那就是充電口的位置都會被設置在車頭左側翼子板的區域，當然iq銳歌也沒有例外。
因此如果大家開着它去一些公共充電樁的話，更建議大家車頭朝內停車。
在尾部，iq銳歌採用了分體式尾燈的設計，上半部分是其標誌性的「流光飛翼尾燈」，而下半部分細長的示廓燈則是與頭燈做了個相呼應的造型，辨識度非常高。
細節上，除了車頂的尾翼外，後風擋的末端還有一個小鴨尾設計。
不過有些遺憾的是，由於國內法規的原因，iq銳歌后擋兩側的「流光飛翼尾燈」無法像海外版車型一樣可以做到常亮，只有在開啟轉向燈時才會亮起。
如果想要恢復它「滿血版」的外觀，大家在國內也能找到不少成熟的diy方案。
美式豪華
進入到車內，iq銳歌採用的也同樣是凱迪拉克家族最新的33英寸「大連屏」內飾。
在門板、中央通道等處，凱迪拉克使用了大量皮革進行包袱，同時採用了大量木紋裝飾，點綴的五金件也用了類似「鑽石切割」工藝，進一步強化了它的豪華屬性。
在夜晚氛圍燈亮起後，還能營造出「夜店風」的效果。
在屏幕下方，iq銳歌也保留了空調控制的實體面板，應該會是不少新勢力車主們會羨慕的配置。
繼續往下的區域還做了兩個小抽屜，已婚車主們如果想在這裡藏點私房錢也不是不可以。
座椅方面，iq銳歌前排的兩張「美式大沙發」在功能上也很頂，支持按摩、通風、加熱、震動提醒等功能，在頭枕位置還提供了akg頭枕揚聲器。
在車頂，iq銳歌全系都標配了實體的電動遮陽簾，頂配和次頂配車型上還會標配可開啟的全景天窗。
來到後排，依舊是「美式大沙發」的水準，坐墊很長，並且有很厚實的填充，乘坐體感很舒適。
在我把前排座椅調整到我1米8的駕駛坐姿後，空間依舊寬裕，心情好要翹個二郎腿也都不是問題。
儲物能力方面，iq銳歌也和大多數美系車一樣，有一個巨大的後備箱。
在左側還有一鍵放倒的按鍵，可以擴展出一個幾乎純平的空間。
而在其下方區域，銳歌還提供了一個隱藏式的儲物格，你也會在這裡找到它的隨車工具。
有意思的是，對於中國特供的車型，iq銳歌在車頭處還額外提供了前備箱，沒有浪費車上的「寸土寸金」。
寫在最後
不難看出，iq銳歌是一台設計夠有「腔調」、質感豪華能撐得起「美式豪華」名號的車。加上凱迪拉克的品牌光環，它確實自帶一份獨特的身份感。
放在當下的市場環境里，它的長板很突出，短板也同樣明顯——比如不夠「聰明」的智駕、400v電壓平台、偏傳統的座艙交互等等。
但如果你更在意一台車的調性、質感，願意為這份「美式豪華」買單，那現在直降10萬的iq銳歌，或許是個值得「上車」的時機。
