奧迪Q3誕生於2011年，作為奧迪「Q」家族的重要成員，它的出現不僅豐富了奧迪的SUV產品線，更是向緊湊型豪華SUV市場投下了一枚「奧迪炸彈」。自第一代車型在西班牙帕爾馬的奧迪夏季新聞發佈會亮相以來，奧迪Q3就以其獨特的魅力和卓越的品質，贏得了全球消費者的喜愛和認可。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q3，具體版本為奧迪Q3 2022款 35 TFSI 時尚動感型。該車於2021年11月在鄭州上牌，已經行駛了3.8萬公里，有過一次過戶記錄，新車指導價為29.28萬，目前二手車報價為14.38萬。
在選購二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝，目的就是為了讓您進一步了解這輛車的真實車況。在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
在細節檢測部分，這輛車的主駕座椅滑軌、副駕座椅滑軌存在拆卸痕迹，但不是泡水導致，具體瑕疵部位如下圖所示。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
在配置部分，這輛車配有Alcantara（麂皮）座椅、全景天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏儀錶和電動後尾門同級領先。動力部分，這輛車搭載1.4T 直列4缸，渦輪增壓發動機，百公里加速僅9.8s，動力優於46%同級車，7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗僅6.7L（NEDC標準），優於96%同級車。空間部分，這輛車的乘坐空間和舒適性較好，後排可40:60比例放倒座椅，行李廂容積450L，優於73%同級車行李廂空間。
目前這輛車的市場行情大致在14.62萬至18.15萬之間，具體的價格要看具體的車況表現。這輛車在同款車型中價格較低，是一個不錯的選擇。
關於用車成本部分，這輛車的10年平均用車成本大概是13473元/年，部分同款車型的最低10年平均用車成本大概是11268元/年，最高10年平均用車成本大概是16571元/年，所以這輛車的用車成本適中。
接下來，我們將為您展示這輛車的內外實拍圖，讓您更直觀的了解一下這輛車。
總結說一下，購買二手車一車一況，一況一價，這輛車的價格較低，用車成本適中，而且外觀、內飾、功能都比較新，整體來說性價比還是不錯的，具體還要看整車的車況如何，感興趣的話可以去看看。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
