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（文章作者/小行家，多平台發文，禁止利用AI再創作或洗稿，侵權必究）
以前續航是電動車的一大「軟肋」，但現在各大品牌推出的電動車，似乎克服了這樣的「軟肋」，比如雅迪、愛瑪、台鈴等品牌的電動車，很多都是續航百公里起，但同時，這些品牌被投訴最多的問題，也是續航存在誇大，比如宣傳一次充電能跑百公里，但實際上只有八九十，甚至是更低。
之所以跑不到100公里，核心原因是電池配的不夠大，稍微了解的都知道，電池容量越大，續航會越遠，但問題來了，我們怎麼知道，電動車配多大的電池，可以一次充電跑100公里，今天就來告訴你答案。
電動車續航里程有兩個計算公式：
夏天續航：電壓×容量÷電機功率×時速×0.8；
冬天續航：電壓×容量÷電機功率×時速×0.5；
有了計算公式，我們只需要依據電動車的參數，就能輕鬆計算出比較接近實測的續航里程，下面就一起來了解一下吧。
一次充電想要跑100公里，要配多大電池，答案來了
目前市面上銷售的電動車主要有兩類，一類是新國標電動車，一類是電摩款電動車，它們參數會有不同：
新國標電動車的參數：電壓48V，電機功率400W，時速25公里/小時；依據這樣的參數計算：
容量＝續航里程÷時速÷0.8÷電壓×電機功率＝100÷25÷0.8÷48×400＝41AH左右
那麼，如果是冬天騎行，續航里程還會衰減，想要跑100公里，通過計算公式100÷25÷0.5÷48×400＝66AH左右；
那麼，如果是電壓為60V和72V的電摩款電動車，電機功率以800W，時速50公里/小時為例，依據計算公式可以得出：
60V電動車想要跑100公里：夏天需要的容量為32AH左右；冬天需要的容量為52AH左右；
72V電動車想要跑100公里：夏天需要的容量為26AH左右；冬天需要的容量為45AH左右；
為什麼鋰電池、鈉電池可以容量小，但跑得遠？
當然，以上的計算是針對鉛酸電池，如果電動車搭載的是鋰電池或鈉電池，那就另當別論，它們的電池容量即便沒有計算出來這麼大，也能跑100公里，比如台鈴推出的鈉電池，只有48V20AH，就能跑100公里，但如果是鉛酸電池一次充電跑100公里，則需要48V41AH，問題來了，為什麼鋰電池、鈉電池可以容量小，但跑得遠？關鍵原因有兩個。
第一， 鋰電池和鈉電池的能量密度都遠高於鉛酸電池，而能量密度越高，意味着同容量儲存電量越多，另外，同容量的情況下，高能量密度的電池會更輕，電動車行駛時克服阻力和加速所需的能耗降低，從而使電動車續航里程可以顯著提升。
第二， 搭載鋰電池和鈉電池的電動車配置普遍高於鉛酸電池的電動車，現在電動車技術也很豐富，其中就包括不少增加續航里程的輔助技術，應用率最高的就是能量回收技術，電池管理系統，此外，低滾阻輪胎，降風阻設計等，都有助於提升電動車續航。
小行家總結：
如果想要跑100公里，48V至少是40AH以上容量電池，60V是32AH以上，72V是26AH，如果只是搭載20AH的鉛酸電池，無論如何也是跑不到100公里的，當然，如果電池是鋰電池、鈉電池以及一些高品質再加上輔助續航增加的石墨烯電池，一切就皆有可能。
那麼，你覺得電動車想要跑100公里，應該配多大電池呢？歡迎大家評論交流。
