新春佳節，藉著歡慶的氣氛，也有不少選擇在此刻購車的消費者，而近期在中大型新能源轎車市場中，除了比亞迪的漢DM-i以外，來自零跑的全新C01，同樣關注度也不低，因為零跑汽車去年銷量近30萬台，年銷量目標達成率110%，並在第四季度實現凈利潤轉正，成為第二家盈利的新勢力，盈利利好疊加1月至高5萬元的購車權益，讓零跑喜提開門紅，上周銷量穩居前三，增速跑贏大盤，吸引大量消費者關注。那麼當零跑全新C01遇上比亞迪DM-i，誰更值得入手呢？今天咱們就來聊一聊。
（全新C01）
（漢DM-i）
春節期間奔着新能源中大型轎車去的，空間方面肯定是他們關注的重點，圖的就是大尺寸所帶來的寬敞空間以及出色實用性，能夠給家人提供舒適方便的用車體驗。
（全新C01）
（漢DM-i）
根據官方給出的參數來看，全新C01在車長、車高、以及軸距方面，相比漢DM-i具有一定優勢，並且在舒適性配置上，全新C01除了前排座椅加熱/通風/按摩以外，還配備了後排座椅加熱功能，而漢DM-i只有前排座椅加熱/通風/按摩的配置，所以理論上來講老人和小孩坐進全新C01的後排，體驗會更舒適享受。
（全新C01）
（漢DM-i）
買新能源車，為了避免續航焦慮，同時又想要儘可能的降低用車成本，增程或者插混動力便是大部分人的首選，而今天對比的兩款車型都有這兩種動力，全新C01增程版優勢在於純電續航能力要出色得多，因為通過超級增程的加持，它的純電續航最多可達316km（CLTC 下同），相比採用了DM-i技術，純電續航最多為125km的漢DM-i來說，優勢在於日常市區用車，全新C01完全能夠當作純電車來開，充一次電能夠輕鬆堅持一周的工作日通勤使用，每公里用車花費低至幾分錢，並且充電頻率不會像漢DM-i那麼高。
（全新C01）
（漢DM-i）
至於現在消費者比較在意的智能化部分，兩車也都有配備，但結合硬件和功能體驗來看，來自新勢力品牌的全新C01表現要更厚道，比如車機方面它就給到了頂級的高通驍龍8295芯片，憑藉著強大算力的加持，系統響應更絲滑流暢，語音交互也更快捷準確。然後在智駕方面，全新C01入門就帶有AEB主動剎車、車道居中保持等L2級智能輔助駕駛功能，指導價14.58萬的車型還擁有自動泊車、遙控泊車等功能，反觀漢DM-i，雖說同樣帶有L2級智駕的配置，但起售價就高達16.58萬，並且即使是售價19.58萬的高配車型，也沒有自動泊車。
（漢DM-i）
對於大尺寸的轎車來講，想要擁有出色的操控性，底盤配置自然也很重要。而通過對比來看，可以發現全新C01在底盤方面的表現也要厚道得多，因為它採用了以往高端豪車才會配備的前雙叉臂後五連桿懸架，以及後置後驅的驅動方式，相比於漢DM-i採用的前麥弗遜後五連桿懸架+前置前驅這種常見的結構和驅動方式，駕控質感上限會更高一些。
（全新C01）
（漢DM-i）
挑車挑到最後，價格其實才是決定因素。全新C01由於去年大賣特賣，進入2025年回饋消費者，率先推出開門紅購車權益，1月下定至高可省42680元，符合置換條件，10萬左右基本能落地，而漢DM-i，不僅本身起售價就高達16.58萬，關鍵目前優惠力度相對也有限，除了國補外，主要是送5000元保險權益頗具吸引力，並且26號就要截止了。也難怪零跑汽車一開年就銷量喜人，品價比確實太高了，所以感興趣的消費者不妨抓住最後幾天去了解下。
