在中國道路上有一條鐵律是：不要與麵包車司機發生爭執，因為你永遠不知道對面車上會下來多少人。
不過遇到下面這些suv同樣需要謹言慎行，因為這些車雖然不像麵包車那麼能裝，但裏面能坐下的人仍然超乎你的想像。
路虎衛士130
路虎衛士按照軸距是分為了90、110、130三個版本，其中130的軸距是達到了3022mm，並且提供5座、7座、8座三種座椅布局。
這台車也是國內售價最貴高的8座suv，兩個配置售價分別為90.80萬元、102.80萬元。
而在動力部分，衛士130同樣不好惹，搭載了一台3.0t雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配8at變速箱。
雖然6.6秒的0-100km/h的加速，放在這個隨便一台20萬的電車都能跑進4秒的時代有些不夠看，但這台車能讓8個人同時體驗6.6秒的加速，你哪台純電suv做得到？
不過對於衛士130，我們還是更傾向於5座版本，畢竟能少交150塊的車船稅（並不是）。主要原因是選裝五座版能得到一個空間堪比皮卡車貨廂的後備廂空間。
7座和8座的第三排也可以放倒，但可惜的是做不到純平，還是差點意思。
另外，這台車不僅僅是人裝得多，在路上遇到大部分硬派造型的家用suv時，你開這台車都可以說一句：「不是哥們兒，你的車怎麼和我的長得這麼像？你這是什麼牌子的衛士啊？」
北汽製造勇士 四門四驅汽油版8座
看完國內最貴的8座suv，接下來讓我們來看看國內最便宜的8座suv，只比路虎衛士130的購置稅稍微貴了點，這台車就是北汽製造勇士。
沒辦法，100多萬的大不列顛的衛士咱們當不了，那就只能當山東青島的勇士。（北汽製造廠在2015年被山東民營企業魏橋集團收購，2020年總部遷移至山東青島。）
北汽製造勇士的軸距分為四個版本，軸距分別為2400mm、2600mm、2800mm、3035mm。其中3035軸距版本就提供6座和8座兩種座椅布局，售價都是14.88萬元，優惠後售價還不到14萬。
這台車要比路虎衛士要「硬」上不少，採用非承載式車身，後懸架為鋼板彈簧懸架，全系標配分時四驅，甚至連轉向助力都還是機械液壓助力。
這下遇到勇士車主更加得謹言慎行了，不僅僅是因為車上能下來八個人，更是因為長期開機械液壓助力轉向的車，這手上得多大勁兒啊？
另外，北汽製造勇士這台車每個月其實還有一百多台的銷量，甚至是比豐田rav4榮放phev這樣的合資新能源銷量還要高一些。
上汽通用雪佛蘭traverse巡領者
前面兩台車已經是國內能買到的所有8座suv（不包括平行進口渠道），不過還有台8座suv在2023年底就已經出現在工信部的申報目錄中，只不過一年過去還沒上市，這台車就是雪佛蘭traverse巡領者。
traverse巡領者的軸距達到了3072mm，是三台車裡最長的。根據此前的申報信息，將會有7座和8座兩個版本。
動力部分，根據申報信息traverse巡領者將搭載一台最大功率為204馬力的2.0t發動機，並與電機組成油電混動系統。
至於售價，traverse巡領者的定位是介於blazer開拓者和tahoe太浩之間，前者國產後售價19.49-26.69萬元，後者官方進口售價為為64.80-72.80萬元。
不過與其關注售價，現在最大的問題是這都申報一年多了還沒動靜，怕是國產的計劃是要取消了。沒辦法，這就是現在二三線合資品牌的處境：銷量不好→沒錢引進新車→沒新車可賣銷量更差。
