近日，極氪汽車官方發佈了旗下第2款電動車極氪007GT的預告圖，該車當然在極氪007基礎打造，不過看起來還是有些厚實，而這樣一來就不可避免地和極氪001產生一定的打架或是衝突，此前極氪007什麼都好的情況下銷量只有每個月兩千輛的水平，其中很大的原因就是受到了極氪001擠壓，目前來看這種擠壓依舊存在，同時對於一款獵裝車追求個勝時尚的車型，最重要的元素還是好看，那這一點極氪007的設計似乎也不佔優。
總之，目前個人感覺該車型雖然可能在網上會有無數水軍和圍觀群眾叫號，但反映到真實銷量上恐怕掀不起多少波瀾。具體來看，雖然只發佈了側面和頂部的圖片但其實沒有任何懸念，前臉部分當然不會和三廂版明顯的區別，標準的短粗車鼻，墨鏡大燈組，蚌殼式的前機蓋等元素都不會有變化，前保險杠部分是會有更加運動的設計，符合GT車型的身份。車身側面正像前文所述，還是有整體肥厚的感覺，當然特殊的大傾角角度D柱顯得更加的犀利，有效的減少了極氪007的圓潤感。
但可能還是因為過於強調得房率的車身比例，以及極氪目前這套平台構架的限制，沒有辦法做到低趴修長，絕非一般的獵裝車比如騰勢Z9GT、大眾CC獵裝，奔馳CLS獵裝，甚至保時捷法拉利等高級品牌車型的那種感覺，形成了吉利獨特的風格，其他諸如無框車門隱藏式車門把手，大尺寸輪轂，動感腰線等元素都不會缺席，車頂行李架提升了實用性。車尾部分大傾斜角度後風擋引出了突出的鴨尾造型，下半部分其實和三廂版本保持一致，有效的節約成本，目前來看似乎是取消了水波紋設計，也算是順應了消費者的呼聲。後保險杠部分還有着特殊裝飾，讓整車的風格形成統一。
在內飾部分雖然沒有公布，但應該不會有三項版本有明顯的區別，本身設設計除了較為簡單，沒有太多可以吐槽之處，主要是扶手箱前端區域的拱橋布局，不知能否藉機修改，畢竟極氪7X上都已經改了，但如果一改， 又會變成對此前說詞的一種打臉，雖然對於極氪品牌自打臉從來都不是什麼新聞，早已習以為常。在動力方面，該車也要和極氪007相同，後置單電機入門，高配前後雙電機四驅系統，800伏高壓電氣化構架等元素不會缺席，在性能和充電效率方面都有着不錯的表現，至於你說智能輔助駕駛，那當然也一樣，能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。
