不止一次說過，復古車在如今的市場非常冷門，特別是中大排復古。曾經的春風楚留香700、貝納利幼獅500和無極500AC在一段時間內帶火了復古摩托，但不久後歸於沉寂。如今仍比較活躍的是本田的190系列入門級復古車，價格低品質好，適合家用代步。
而以下這幾款國產400-500CC冷門復古車雖然冷門，但不代表沒有優勢，它們各自都有可圈可點之處。
1、凱越400F
2020年9月份上市的400F，距今已經4年有餘，售價25980元，在當時來說性價比已經很高了。400F具備明顯的凱越復古車的風格，圓形大燈和圓潤的油箱是辨識度較高的兩處。有意思的是，400F的油箱高達18L，但它的續航也只有400公里左右，因為油耗比較高。
2、賽科龍RE401
目前在售的RE401是2023款，2022年雙十二上市的，售價30800元起，這個價格放到現在來看毫無性價比可言。配置更豐富、動力更強大、設計更前衛的RE600的價格才不到3萬元。RE600由RE560更名而來，2023款的價格高達36800元。
RE401外觀設計承襲了賽科龍復古車的家族化特徵，英倫復古范兒十足。搭載400CC雙缸發動機，最大馬力44.9匹。它的油箱容量高達19L，續航能力鶴立雞群。整備質量186KG，座高770mm，操控性能在同級中並不落伍。
3、凱越525F
2023款525F售價高達33980元，按指導價來看不值得入手，但如今這個價格是賣不出去的，因此很多經銷商大打折扣，2萬元出頭的裸車價甩給你。說實話，這輛車上市的時候還是做了很多宣傳工作的，但是上市以後就如同石沉大海。一是因為價格實在太高，二是因為復古車的受眾不多，市場需求不足。
525F的單搖臂十分帥氣，這也是為數不多配備後單搖臂的復古車。全地形輪胎和輻條輪、圓形大燈和後視鏡，以及高位雙出排氣的加持，讓525F的復古韻味更加濃厚，若是攀爬的風格更明顯一些就完美了。車是好車，毀在價格。
4、高金GK400
別看它的名字是GK400，實際搭載的是雙缸450CC發動機，最大馬力44.9匹，極速可以干到150碼以上。GK400指導價為25980元，性價比相對來說比較高，因為自家的GK500當時的價格仍然高於3萬元。而在外觀、動力和配置與GK500相比遜色並不是很多的GK400落地也不到3萬元，成為眾多摩友的新寵。
但現在GK500已經降價，2024款GK500經典版僅26980元，價差1000元又進一步壓縮了GK400的生存空間。咖啡版R就來到了29980元，頂配攀爬版也不過3萬元出頭。而老款GK500攀爬版價格高達37800元，讓人不能接受。
以上4款復古摩托車，有你騎過的嗎？
