日前，電車之家獲悉乘聯會發佈了6月份新能源乘用車批發銷量榜單。
從榜單看，比亞迪6月份批發銷量為340211輛，位居國內新能源車企榜首。根據比亞迪官方發佈的數據看，比亞迪王朝和海洋系列6月共計銷售了324,838輛，同比增長35%。 騰勢汽車銷售了12,275輛，同比增長11%。 仰望汽車銷售了418輛。 方程豹汽車銷售了2,680輛。
出口銷量,在乘用車出口方面，比亞迪6月完成了26,995輛的成績，同比增長156.2%。
2024年比亞迪銷量目標為370萬輛。
排名第二的車企為特斯拉，6月批發銷量為71,007輛，國內銷量為59,261輛，較上月的5.5萬輛增長7.3%。今年第二季度，特斯拉國內銷量環比上升10.2%。
值得一提是7月1日，特斯拉官方針對旗下Model 3和Model Y推出全新購車金融政策，從即日起至7月31日（含）之前下訂，可享受5年0息方案。同時，該方案覆蓋所有選配，包括車漆、內飾、輪圈造型、EAP（增強版自動輔助駕駛功能）和FSD（完全自動駕駛能力）等。
官方針對特斯拉Model 3、特斯拉Model Y標準續航版推出的1-5年0息和低息優惠購車政策，日供低至85元起；針對特斯拉Model 3、特斯拉Model Y長續航全輪驅動版推出的1-5年0息和低息購車優惠政策，日供低至107元起；特斯拉將7月限時低息的年費率降至0.5%起（摺合年化利率僅0.93%起）。
以特斯拉Model 3、特斯拉Model Y長續航全輪驅動版（車價分別為27.19萬元和29.09萬元）為例，7月31日（含）之前下訂：首付7.99萬元，可選5年0息方案，Model 3日供低至107元，Model Y日供低至118元。相比標準年費率2.5%，勁省最多26375元的利息（Model Y）。首付4.59萬元，可選5年低息方案，Model 3日供129元，Model Y日供140元。相比標準年費率2.5%，最多省下24500元的利息（Model Y）。
排名第三的車企為吉利，6月批發新能源汽車65959輛。根據吉利官方發佈的消息，6月吉利新能源再創歷史新高，佔比近40%。6月，集團新能源銷量（含吉利、領克、極氪）65959輛，同比增長超88%，環比增長超12%。1-6月，集團新能源總銷量達320185輛，同比勁增約117%。
「雙循環」乘風揚帆，6月吉利汽車集團海外出口銷量35347輛，同比增長超61%；1-6月海外出口累計銷量197428輛，同比增長超67%。6月，新款Okavango（豪越）在巴拿馬重磅發佈，加速深耕中南美地區；極氪全球化進程加速落地，6月極氪同時登陸印度尼西亞、馬來西亞市場，東南亞戰略再啟新篇章。
往下看，排名第四、第五的車企為長安汽車和理想汽車，銷量分別為65,959、50,300（預估）和47,774輛。
有奪冠的就有墊底的，6月廣汽豐田成為批發銷量表現最差的車企。目前廣汽豐田在售新能源車型包含了廣汽豐田bZ4X、廣汽豐田MIRAI以及廣汽豐田鉑智4X，三款車的累計批發量僅為600，銷量之慘淡，瀕臨停產邊緣。
比廣汽豐田稍好一點的車企為合創汽車，該車企在6月批發新能源車的數量為603輛，但銷量依然很低。需要注意的是近日有媒體報道稱合創汽車員工拉橫幅要求退還投資款。。橫幅內容分別為「合創汽車不退還員工跟投款」「求珠江投管保護員工，合創汽車還我血汗錢」。上述報道援引知情人士表示，「拉橫幅」者為此前跟投了合創股份的合創汽車員工。據報道，根據合創公司此前制定《員工強制跟投管理辦法》的制度要求，自2018年~2021年間分批實行了合創汽車員工持股計劃，完成了認繳出資。據悉，該公司累計強制跟投人員達50餘人，涉及金額超過1億元。報道中稱，合創汽車曾承諾在員工離職時可退投資款，但目前由於資金問題合創拒絕員工的退跟投款的要求。
所以在這裡有必要提醒大家，買車時不要盲目跟風，避免因銷量不好而貪圖便宜，否則可能會遇到像威馬車主一樣的問題。
