國產新能源轎車陣地即將失守，合資車新能源轎車集體上漲，5月新能源轎車銷量出爐，比亞迪霸榜前10，合資車開始發力，風雲A8銷量上漲，從易車網獲悉：2024年5月新能源轎車銷量榜，1~109名，其中10款車型超1萬輛，數據顯示，秦PLUS新能源、海鷗、驅逐艦05位居前3，漢、AION S入榜前5，宏光MINIV、五菱繽果、極氪001、海豚都進榜前10，2024年5月新能源轎車銷量，小米SU7憾失前10，豐田bZ3銷量大漲。
下來看榜單前10車型，秦PLUS新能源銷量接近5萬輛，以4.9萬輛位居榜首，海鷗3.4萬輛緊跟其後，驅逐艦05銷售2.5萬輛，表現同樣出色，漢、AION S、宏光MINIEV均超1.5萬輛，五菱繽果、極氪001、某安、海豚都在1~1.5萬輛之間。
接下來看11~50名，小米SU銷售8646輛，相比4月份增量明顯，排名大幅上升，五菱星光7859輛，大眾ID.3、海豹、銀河L6均6千多輛，寶馬i3、微藍6、豐田bZ3幾款合資車都超5千輛，這幾款車型相比4月份均有不同程度的增長，看來合資新能源轎車已經開始被越來越多消費者認可。
榮威D7、領克07均超3千輛，風雲A8銷售2869輛，銀河E8有2476輛，曾被銀河E8壓一頭的風雲A8終於翻身了，零跑C01、小鵬P7、蔚來ET7均在1千輛以上，表現也都不錯。
最後51~109名，哪吒S、寶馬i5、嵐圖追光均在500~1000輛之間，秦L上市兩天銷售331輛，星紀元ES只有255輛，相比之下星紀元ET表現很不錯，看來中高端純電車確實不好做。
