保時捷的首次品牌之夜大秀，都有哪些重磅看點？
內燃機時代，保時捷無疑是把性能和運動操控玩到最極致的品牌之一，進入電氣化時代，保時捷依然是豪華品牌中的開路先鋒，全新純電動macan和全新taycan turbo gt就是強有力的佐證。
品牌之夜上，保時捷不僅帶來了全新macan、全新taycan turbo gt、panamera turbo e-hybrid、cayenne turbo gt、911 dakar、718 gt4 rs等重磅車型，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（michael kirsch）、冬奧會冠軍谷愛凌、保時捷紐北和拉古納賽卡賽道電動車全速創造者lars kern也悉數到場，並且邀請了保時捷車主、保時捷中國俱樂部、車迷代表、意見領袖，全方位展現保時捷對純粹跑車基因的堅持和傳承，以及對現代運動奢華的理解與詮釋。
極致運動性能，向來是保時捷跑車的追求。全新taycan turbo gt在不久前就創下了兩項記錄：配備魏斯阿赫組件的taycan turbo gt憑藉1:27.87的單圈用時問鼎拉古納塞卡賽道最速電動車，更以7:07.55刷新紐博格林北環圈速成績，比2022年配備性能組件的舊款taycan turbo s創下的上個單圈紀錄再快26秒之多，成為紐北最快的四門車型。
全新taycan turbo gt的系統功率最高可達1108馬力, 配備魏斯阿赫組件的taycan turbo gt從靜止到加速至100 公里/小時僅需2.2秒。負責駕駛它並創下紀錄的保時捷研發測試車手lars kern表示，全新taycan turbo gt的加速和制動、轉彎抓地力、空氣動力學、穩定性和調校在整體上必須要恰到好處。在駕駛動態方面達到了更高的標準。
本屆北京車展上，保時捷啟動了7款taycan新車的預售，含鈣運動型轎車和cross turismo兩種車身，同時推出專為中國市場量身定製的新款taycan第8款衍生車型——全新taycan 4，也一併開啟預售。
另一款重磅車型無疑就是全新純電動macan，這款基於ppe平台並以性能為嚮導完全重新研發的新車，憑藉保時捷典型的駕駛動態、前衛與經典交融的設計、最高784公里的續航里程（wltp城市工況）和出色的日常實用性，是一款更加適合日常出行的豪華時尚先鋒單品。
全新純電動macan擁有採用雙閥門技術的保時捷主動懸掛管理系統（pasm）、後橋轉向系統、電子控制的保時捷牽引力控制管理系統（eptm）以及保時捷扭矩引導系統升級版（ptvpius）等一系列新科技。
純電動macan 4與macan turbo分別擁有300 千瓦（408 馬力）與470 千瓦（639 馬力）最高輸出功率，以及650牛·米與1130牛·米的最大扭矩，從靜止到加速至100 公里/小時分別僅需5.2 秒與3.3秒。搭載最大容量為100 千瓦時的鋰離子動力電池，可實現最高784 km續航里程（wltp城市工況）。
作為新晉保時捷代言人的冬奧會冠軍谷愛凌，表示全新純電動macan不僅繼承了保時捷一貫的動感設計和卓越性能，還擁有豐富的個性化選擇，非常年輕、摩登、帶感，特別適合希望表達自我風格的用戶。
除了帶來新車型，保時捷也在不斷優化純電動車型用戶的服務體驗和專屬政策，例如不斷拓展的專屬充電網絡，覆蓋城市內、城際間國家級重點高速服務區、以及高端休閑出行目的地，輔以兼容的第三方充電站，確保無憂純電之旅；全新升級的保時捷智慧互聯繫統提供更多本土應用和更便利的出行生活；豐富且靈活的金融方案，提供3年52%的殘值承諾，消除客戶對純電動車型殘值率低的疑慮。此外，全新推出的保時捷關懷權益服務，提供6 年 / 6 萬公里無憂保養，上門取送車、保時捷代步車或的士報銷等政策。同時，不限次數的道路救援與事故救援，讓用戶可安享用車，打消後顧之憂。
2024北京車展大幕已經拉開，豪華品牌如何在電氣化時代保持自身品牌的基因，保時捷或許就是一個最佳範例。
本文作者為踢車幫 賈雲濤
