別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了

2024年04月29日16:42:25 汽車 9682

別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了 - 天天要聞

或許是競爭對手的曝光率太強,也或許是別克自己太低調!反正這些年,除了有兩三款新車上市能有些消息以外,別克一直都是默默無聞!但從新君越後,屬於別克的春天可能真的要來了。不僅有新車的曝光,而在技術層面上或是新車的理念也同樣能成為別克的熱點話題!而最近備受矚目的新一代別克「昂科威s」也正式上市,21萬的起步價首先就表現了自己的誠意。當然,給我們帶來驚喜的不僅僅是因為價格,還包括它的理念以及內飾的豪華度,以至於在它的面前,漢蘭達已經無法與之匹配。目前首批車型已經進店,就讓小花帶你們走進這款全新換代版的「昂科威s」!

別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了 - 天天要聞

外觀和內飾都放棄了傳統的設計理念,車頭略微凸起,兩側帶有圓潤的布局與比亞迪的suv頗為相似,而且就連車頭上的大燈也是如此!新昂科威s同樣採用了與新君越相同的logo,相信對這一改變,有相當部分小夥伴頗有微詞,小花只能說理念在進步,很多時候只是習慣的問題。兩側細長的大燈依偎在車頭內部,沒有絲毫的突兀感。中網方面也進行了下移,梯字型的設計也與別克的新理念完美地契合到一起,而在雙耳以及前包圍位置還增加了了些銀色裝飾作為點綴。看起來非常漂亮。

別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了 - 天天要聞

整個側面完全採用了運動化的加持,由車尾向車頭帶有明顯俯衝的效果。這也是別克全新的嘗試。尺寸方面,依舊定位於中型suv,長寬高分別為4641mm*1883mm*1638mm,軸距為2779mm。整個的腰線是變得更加凌厲硬朗,另外車窗線則是經過了熏黑處理,對於整個運動性的把握也是相當到位。來到尾部,寬體式的車身我拿權展現,而比起前車燈,車的尾部就傳統了一些,尾箱與後包圍也都形成了一體,這點看還是延續了美系車傳統的理念。

別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了 - 天天要聞

當然對比內飾才發現,其實外觀也只是「敲門磚」,真正的表演才剛剛開始。三幅式的方向盤更具藝術性,按鍵全部採用了機械式的設計,再加上銀色裝飾作為點綴,實用中也透露出了時尚感。一體式的超大液晶屏保證了新車的高級感,尺寸更是達到了誇張的30寸。其實對比國產車中,這樣的數據也並不足為奇。

別克的春天來了!新「昂科威S」進店,品質升級,漢蘭達麻煩了 - 天天要聞

配置系統,新「昂科威s」也是全面拉滿,比如配備了新一代的vcs智能座艙,還搭載了全新ecruise智能輔助駕駛系統,標配了全速自適應巡航、自動緊急制動、車道保持輔助和車道居中保持等功能。內部的品質應該是同級別中的天花板了,能與之匹配的也只有奔馳寶馬等高端系列,而至於漢蘭達,完全不是一個層面上的產物。

動力上,以兩套動力系統為主,分別是1.5t四缸直噴渦輪增壓發動機和2.0t可變缸渦輪增壓發動機兩種選擇,發動機的最大功率分別為155kw和175kw,最大扭矩分別為270n·m和350n·m,傳動系統均匹配的是9at變速箱,而為了能帶來更好的燃油經濟性,還增加了48v輕混系統。新車目前已經全面上市,21萬多的起步價在這個級別中堪稱「王炸」!

汽車分類資訊推薦

星紀元ET:純電車型採用800V平台,奇瑞這次站起來了? - 天天要聞

星紀元ET:純電車型採用800V平台,奇瑞這次站起來了?

對於奇瑞汽車,我們並不陌生,品牌一直想要打造爆款車型,在2024年迎來了星紀元ET上市,本身是屬於旗下的星途品牌。廠商指導售價在18.98~31.98萬之間,分別是提供增程式和純電版車型,增程式車型是採用400V平台打造,純電版車型採用800V平台打造。
壓力給到騰勢D9/嵐圖夢想家 到店體驗別克GL8 PHEV - 天天要聞

壓力給到騰勢D9/嵐圖夢想家 到店體驗別克GL8 PHEV

別克GL8作為MPV市場的老大哥,它一直有着很高的話語權,但是進入到新能源時代之後,它的地位就不保了,被新能源MPV嶄落馬下,就比如騰勢D9。但是現如今別克GL8也帶來了它的PHEV的版本。這台車在前一段時間也是剛剛上市,它的售價為35.99萬-41.99萬元,那麼帶電後的別克GL8能否重啟它往日的雄風呢?今天就帶大家來了解一下。...
smart與趙小黎聯手,共創首個汽車畫作! - 天天要聞

smart與趙小黎聯手,共創首個汽車畫作!

最近傳統漆扇正走紅出圈,以漆為筆、以水為墨,一沉一提之間,山川水影躍然紙上。這種「無法預計」的美,吸引着普羅大眾的目光。而在藝術圈,也有這麼一位通過行為藝術「潑墨成畫」的90後新銳畫家,她就是趙小黎。
上汽集團高層:上汽技術研發實力已是國際先進水平 - 天天要聞

上汽集團高層:上汽技術研發實力已是國際先進水平

5月10日,由新華社上海分社、中國經濟信息社主辦,上汽集團創新研究開發總院、上汽乘用車榮威品牌聯合主辦的2024中國品牌日系列活動——「超級融合 才是超級混動」DMH技術品牌大會,在上海舉行。經過長期的技術積累和市場驗證,此次大會上發佈的DMH超級混動技術,集成化、智能化程度更上一層樓,是上汽自主品牌保持長遠競爭...
海外拿獎拿到手軟的沃爾沃EX30,能否捲動國產新能源? - 天天要聞

海外拿獎拿到手軟的沃爾沃EX30,能否捲動國產新能源?

沃爾沃EX30,這並不是一款「新車」,因為距離其全球首發已經過去了快一年的時間。它獲獎無數,甚至被叫做「大獎收割機」,多項評獎的年度車稱號、紅點設計大獎,7國18項大獎加身不禁讓人好奇,這究竟是怎樣一台車?能讓評審如此一致統一。如今它要來到國內,並且它將要面對的是新能源產品林立的中國市場,在這樣一個極度內...
亞洲龍探店:百公里油耗4.7L+軸距2870mm,配置豐富,優惠4.5萬? - 天天要聞

亞洲龍探店:百公里油耗4.7L+軸距2870mm,配置豐富,優惠4.5萬?

對於我們普通消費者,一款B級車可以適用相對較多的場景,是我們換車或新購的首選車型之一。亞洲龍,作為一汽豐田旗下的一款B級車,提供了燃油版和油電混合版本,其產品實力如何呢?阿甘到店體驗了指導價23.98萬元的智能電混雙擎豪華版,咱們一起看一看。