提到中型燃油車，市面上有兩款雖已上市多年，不過仍歷經迭代、長盛不衰的合資車型，那就是豐田凱美瑞和別克君越。而目前凱美瑞的第九代車型開啟預售，現售的23款君越上市於23年5月。那麼這兩款車型分別有哪些亮點，又該如何選擇呢？由於目前22款與23款君越同時在售，為了描述方便，下文中所提到的君越均指的是23款車型。
外觀方面，第九代凱美瑞延續了雙造型的策略，其中運動版車型的造型採用了更加運動化和科技感的設計，前臉採用了全新設計的大尺寸六邊形進氣格柵，配以更加立體前翹的發動機艙蓋與格柵兩側富有層次感的導流槽，使得前臉整體更加立體，視覺衝擊效果更強。頭燈組採用了兩組如同機械人「電子眼」般細長的LED日間行車燈，而尾燈的造型也與前燈相呼應。
側面來看，由於第九代凱美瑞運動版車型採用了全景天幕、線條更細的輕量化輪轂，車身線條更加流暢，結合長前懸與後掠式車頂的造型，讓整體感覺更加年輕時尚。
君越的造型則相比上一代產品變化較大，車頭整體採用了圓潤的外凸邊角，而前大燈的切線則十分銳利，並在前格柵頂部有一條明顯內凹的腰線，呈現出一種極富科技感和反差感的狀態。梯形前格柵上有熏黑鎖子甲造型包覆，兩側的銀色包邊則與日行燈的造型相呼應。
君越的車身輪廓流暢，溜背化線條結構，使得車側視覺保持動感。車身輪廓流暢，採用了溜背化線條結構，使得車側視覺造型保持動感；車尾沉穩有力，貫穿式尾燈和外擴的後包圍延續了動感的整體造型。
內飾方面，第九代凱美瑞相比上一代產品在造型方面更為簡潔，儀錶台 「Y」型的裝飾條被更為簡練的副駕「L」型飾條所取代。儀錶台頂部區域相當平整，側面則由貫穿式空調出風口所覆蓋。
相比上一代，第九代凱美瑞車廂內的舒適性與靜謐性也得到了進一步提升，64色投影式音樂律動氛圍燈和車載香氛的配置，結合比上一代車型提升7.3%靜謐性的隔音玻璃、隔音濾振等措施優化，使得車內的氛圍感更強。
君越的內飾造型相比上一代車型也有了明顯升級，位於駕駛員側、總尺寸達30吋的懸浮式液晶儀錶+中控兩聯屏操作流暢，顯示效果清晰。中控台和門板處採用了軟質材料覆蓋，其中中控台造型寬大，且無線充電區域、杯架、中央扶手等形成了明顯的層次感。
君越全系標配121色氛圍燈，並配備了主動降噪、多層隔音玻璃等配置，其中自動越尊版和艾維亞版還配置了後排隱私玻璃。
在第八代凱美瑞車型中，搭載2.0L機型的車型是沒有混動版本的。而第九代凱美瑞新增了2.0L混動版，並同時降低了購買混動版車型的門檻。不僅如此，第九代凱美瑞混動車型中的電池由鎳氫電池升級為大容量鋰電池，同時支持更大功率的電機「上車」，不僅提升了車輛的加速表現，獲得媲美電車的加速質感；而且油耗表現也更加亮眼。比如說第九代凱美瑞新增的2.0L混動版車型，相比上一代2.0L汽油版車型，其油耗降低30%以上。
君越除了入門級的CVT越行版為1.5T發動機+CVT變速箱的動力外，另外三款車型均搭載2.0T發動機+9擋手自一體變速箱。其中1.5T版本的官方百公里加速時間9.1s，WLTC綜合油耗6.28L/100km；2.0T版本的官方百公里加速時間7.2s，WLTC綜合油耗6.59~6.69L/100km。
在科技配置方面，長期以來，日系車似乎成為了因循守舊的代名詞，許多最新的科技配置似乎都與它們無緣。廣汽豐田顯然意識到了這一點，在第九代凱美瑞產品上首次與華為深度合作研發了語音交互系統，不僅支持普通話、粵語、英文單詞的混合識別，還能實現連續對話，並且整體響應速度提升60%，真正實現了從能用到好用的進化。第九代凱美瑞同時支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機互聯，12G運存+128G儲存內存的中控配置，相當於直接將平板裝在了中控上，運行更流暢，安裝應用更簡便。
23款君越的科技配置同樣非常豐富，不僅全系搭載高通驍龍8155車載智能芯片，而且自動越尊版和艾維亞版還配備了配備了多種高精度傳感器和高性能處理器，採用多項冗餘設計和高可靠性算法的eCruise輔助駕駛系統，並支持前向最大探測距離達200m的輔助駕駛功能，以及提供更清晰、更廣闊的後方視野的高清流媒體內後視鏡；能極大提升乘客的舒適感的四門無鑰匙進入和全車座椅加熱等配置。
價格方面，目前第九代凱美瑞僅提供預售：汽油版17.38~19.88萬元，電混版18.18~20.88萬元（2.5L智能電混雙擎沒有參與這次預售，據說會在正式上市時發佈）。而23款君越的經銷商參考價在15.99~21.99萬元之間。
總的來說，兩款車型在市場上已歷經多年競爭，在維持了經典的整車性能之餘，又在造型的時尚性與科技配置方面下了不少工夫。讀者朋友們是否看好兩款車型後續的市場表現呢？
