作為由賽車手創立的品牌，雪佛蘭天生具有運動基因，一直以來雪佛蘭的賽車叱吒賽場獲得許多令人矚目的成績。如果關注賽車運動，那麼一定在WTCC或者NASCAR這樣的賽事中看到過雪佛蘭的身影。而近日，雪佛蘭的賽車基因又一次展現。在7月26日，浙江國際賽車場官方發佈新一期浙賽圈速榜，首次登陸浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績，一舉打破20萬元內量產車快圈速紀錄，成為今年浙賽圈速榜上該級別新的王者。
未經改裝 量產車賽道稱王
本次發佈榜單的浙江國際賽車場，是被國內賽車圈公認為挑戰性高的賽道之一。全場3.2公里的賽道依山而建，地勢高低起伏，總計有16個彎角，大落差達到22米，包含多個爬坡彎道。長直道、高速彎、髮夾彎、連續複合型彎，在浙賽場上應有盡有，對車輛的性能、車手的駕駛技巧都是極大的挑戰，而浙賽圈速榜也成為國內賽車圈具權威性的榜單之一。
此前，在浙賽圈速榜上，20萬元內量產車的快圈速為1′56″998，該紀錄自去年4月誕生以來，一直無人超越。此次，首次來到浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL，、以領先近3秒的巨大優勢打破原紀錄，展現出強悍的賽道性能，並將20萬內量產車的速度提升到新高度。
更為難得的是創造此次浙賽快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL 550T是一款不折不扣的量產車，在沒有經過任何改裝的前提下與眾多對手同場競技並刷新浙賽紀錄，消費者可以購買到的車型就是這次在浙賽創造同級快圈速的車型。
2T9加持 處處快人一籌
動力上，邁銳寶XL搭載了雪佛蘭大名鼎鼎的「2T9」動力科技——即2.0T智能變缸渦輪發動機+9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列的新產品，2.0T智能變缸渦輪發動機基於「單缸優」理念設計開發，採用業內領先動力科技，通過運用三段式智能變缸科技、ATM主動熱管理系統、35MPa高壓直噴系統、無極可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等智能科技，在提供更強勁動力性能的同時，顯著提升燃油經濟性。該發動機的大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平台範圍內可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，0至100km/h加速僅需7.2秒
底盤品質也是邁銳寶XL具價值的部分，全系標配前麥弗遜+後多連桿式四輪獨立懸架，從硬件上保證了車輛在彎道中可以有更好的貼服性，配合245/45 R18尺寸的馬牌MC5輪胎，在彎道中的抓地力亦獲得了較好保證。
邁銳寶XL還配備了Bosch博世智能集成制動系統、EPS電動隨速助力轉向系統、通用汽車專利技術的FNC制動盤及18吋大陸馬牌超低滾阻輪胎，這些都為出色的運動操控性能增加了砝碼。
安全智能科技 要速度更要安全
邁銳寶XL傳承上一代車型全球五星安全性能，不僅以全新優化的輕盈堅固車身鑄造完美被動安全，同時採用多達10項的主動安全智能科技，包括SBZA側盲區報警、RCTA後方交叉路口提醒、ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警、CIB碰撞緩解、LKA行道保持輔助、LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠近光燈自動切換控制以及APA智能泊車輔助系統，以全方位的安全預判護航駕乘安全。
20萬元內速量產車，邁銳寶用實際表現證明了自己下的了賽道，上得了公路，不管是價格還是自身素質，邁銳寶XL與同級車相比都很有競爭力。相信會有越來越多的消費者認可這樣的性能神車。
