如今自主品牌車型的顏值可以說是越來越高，MG ONE α就是一個高顏值的選手，MG ONE β在顏值上可以說是更上一層樓。MG ONE β明明可以靠顏值，卻偏要拼實力。
MG ONE β定位質享生活系列，α定位數智運動系列，在設計上採用了雙外觀設計，MG ONE β採用全新音爆獵鯊前格柵，以車頭LOGO為中心參數化向外漸變，呈現出音波震蕩般的擴散效果，相比α系列更加穩重，氣場也更強。
車頭LED衝刺旗大燈造型狹長，日間行車燈的設計也十分獨特，三個燈帶相互穿插，搭配上引擎蓋上隆起的線條，讓車頭多了幾分運動感與力量感。
另外MG ONE β系列還提供了專屬特調車漆——荒野獵人啞光綠，全系車型都可以選裝，讓整車更具個性。
MG ONE β車身側面採用了溜背造型，配備了熏黑外後視鏡與黑色懸浮車頂，整體視覺效果更加時尚。車身腰線為雙腰線的設計，並分別與前後燈組自然融合，搭配上方形輪包和19英寸戰斧式輪轂，運動感直接拉滿，輪胎也採用了馬牌PC6高性能輪胎，讓整車不僅擁有運動的設計更有運動的實力。
車尾整體的造型較為飽滿，上方配有黑色的擾流板，保險杠兩側帶有鍍鉻排氣裝飾以及與車身同色的防擦護板，讓車尾更具層次感。其配備了颶風眼造型的LED尾燈組，漩渦狀的立體結構極具辨識度，在急剎車時，尾燈自動爆閃起到提醒後方車輛降低追尾風險的作用。
進入MG ONE β內飾給人的第一感受就是滿滿的科技感，環抱式IMAX三聯大屏為整體曲面大屏，均向駕駛員的方向傾斜，給駕駛者帶來一種沉浸式的體驗，儀錶盤與中控屏的尺寸均達到了12.3英寸。最左側屏幕為燈光、後視鏡、門鎖等功能的控制區域，採用觸摸式操作，按下後有一定的反饋還是比較好用的。
全液晶儀錶盤可與中控大屏進行互動，在硬件方面MG ONE β配備了7nm製成高通驍龍8155芯片，8核處理器最高主頻可達2.42GHZ，內存也達到了12GB，在使用流暢度方面完全不用擔心。車機方面採用最新的洛神智能座艙系統，並且搭載了達摩引擎提供的帶有智能學習的語音AI助手，可以實現7天自進化。
在智能化方面，MG ONE β還是燃油車首個配備無感手機車鑰匙的車型，無需拿出手機操作，當靠近車輛時可自動解鎖車輛，並且在沒有網絡的情況下依然可以使用。另外通過手機可以對車輛進行遠程操控，例如開關空調、加熱座椅等，在遇到狹小車位時還可以用遙控進行泊車。
MG ONE β方向盤12點與6點鐘位置均採用了扁平化的設計，運動感更強，打孔與縫線工藝的應用讓方向盤的握感非常的舒適。在中控台T字區域，前方是一個手機無線充電面板，後方是一個銀河戰艦電子擋桿，握上去有一種開飛機的感覺，一鍵啟動按鍵和電子手剎布置在擋桿後方並且偏向駕駛員側，使用起來非常方便。
座椅方面前排使用的是一體式的豪華零重力座椅，坐墊和靠背的側翼可以提供很好的支撐，後排座椅的乘坐舒適度也是非常ok的。得益於MG ONE β擁有2760mm長軸距，車內空間表現也是比較優異的。值得一提的是在車頂上方配備了可開啟時巨幕全景天窗，採光面積達80cm²，開啟距離38cm，即便是坐在後排也能輕鬆的享受陽光與春風。
MG ONE β基於上汽智能全球模塊化架構SIGMA超母體打造，動力發方面搭載全新一代MEGA Tech 1.5T高功率「中國心」十佳發動機，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，傳動系統匹配全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩無級變速器。駕駛起來這台車的動力表現也是不錯的，油門是比較線性的感覺，CVT變速箱非常的平順幾乎感覺不到他的存在，當你急加速的時候變速箱的反應也是比較快，可以很好的理解駕駛者的意圖。
懸架方面這台車採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，整體調校更偏向於舒適性。懸架偏軟一些但還是很有韌性的，對細碎震動的過濾非常到位，快速過彎的時候懸架也能提供不錯的支撐性。電動助力方向盤轉向力度輕巧，低速掉頭、停車時毫不費力，這對女司機來說非常的友好。
雖然MG ONE β只是一台十萬級SUV，但依然配備了MG Pilot 2.0駕駛輔助系統，包括帶自動啟停功能的ACC全速域自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、RCTB後方車輛穿行壁撞系統等。這車還有一個特別實用的功能4D透明底盤，他可以調節車身透明度，0%-50%-100%隨意可調，完全透明的車身停車的時候就更加輕鬆了。
MG ONE β的荒野獵人啞光綠可以說是非常吸引人的眼球，但是高顏值對於這台車來說，只是最容易被人們發現的，在功能、配置方面才是他的硬實力，環抱式三聯屏、8155芯片、駕駛輔助系統等功能均有配備。價格方面，指導價9.98萬-12.28萬元，對於追求個性、智能化的年輕人來說，MG ONE β是一個不錯的選擇。
