比亞迪生產的汽車對於消費者來說，是很熟悉的。而旗下的王朝系列車型，更是有很多的用戶，而今年推出的元plus系列純電驅動車型，也受到認可。在售的5款車型產品力表現又是如何呢？今天我們就來介紹比亞迪 旗下的 元 PLUS 2022款430KM尊貴型這一款車型。
在車前頭的設計上，採用第三代的龍顏美學設計，中部的銀色裝飾條搭載了元的車標，並且是傳統的小篆字體，並且也使用其連接兩側犀利的車大燈。而底部的層次設計是非常豐富的，散熱口位於底部兩側，並且尺寸非常大。
腰部的線條比較銳利，並且貫穿了整個側面，提升了這款4455mm/1875mm/1615mm的長寬高和2720mm軸距的時尚感。並且車輪的設計上造型感很強。
在車輛的尾部則兼具了簡潔和緊湊的元素。紅色燈罩包裹的車尾燈貫穿在這一車型的尾部，在底部的後包圍設計上，分層的設計方式，並且增加了亮黑色的飾板點綴，運動效果提升。
走進這一車型的內部，內飾帶來了很強的運動元素。「推桿式的電子擋桿」、「握力式造型的門把手」、「跑步機式扶手台」等這些設計，動感十足。並且使用了柔軟的材質進行覆蓋。
12.8英寸的可旋轉中控屏配備的智能系統是DiLink 4.0(4G)，許多日常使用的app都可下載。多色律動交互式氛圍燈和智能語音系統等配置，定速巡航和全景影像等配置均有。
色彩上是黑白拼色的座椅，材質上使用了耐磨的仿皮材質包裹在柔軟充實的填充物外，展現出這款運動風格座椅的年輕化，前排的前面和側面安全氣囊，安全性有所提高。
底座上多連桿式的獨立後懸，匹配了麥弗遜式獨立前懸掛，增強了底座的響應速度和節約了布馮空間。前置前驅的驅動方式，擁有平穩的轉向過程。
採用了前置布局的永磁同步電動機，最大功率和最大的馬力分別是150kW和204PS，搭載的磷酸鐵鋰電池有49.92kwh容積，並且內置電芯是比亞迪生產的。
這款車型在同系中的性價比是比較高的，其搭配的車機系統和功能對於當下的年輕用戶來說，實用性更強，
