11月能買到的10款新車

想買車別著急，11月馬上就來了，很多車企也是摩拳擦掌等着投放新品。雖說新車上市優惠可能不多，但是選擇何嘗又不是多了一個？秉着買新不買舊的原則，我們今天來看看，最近有哪些新車即將登場？

攬勝運動版

趕在10月的尾巴上，攬勝運動版要迎來換代了。

從成都車展攬勝運動版的驚艷亮相，到近日攬勝運動版正式上市。新車現已開啟預售，共有4款車型，售價97-129萬。據悉，新車基於最新的MLA Flex平台架構打造而來，整車不管是在外觀還是重量以及配置方面都有着明顯提升。

外觀設計更時尚運動，和攬勝風格明顯不同，前臉熏黑格柵設計，配合下方貫穿黑色中網點綴，前臉更有未來感和科技感。年輕化氣息濃郁，車型尺寸也達到了4946*2047*1820mm，軸距2997mm，空間表現亮眼。內飾依舊是簡潔大方，在保持了一貫的質感和檔次感之外，數字化體驗也是明顯增強，中控屏達到了13.7英寸，帶語音交互和最新的信息娛樂系統。提供3.0T/V6發動機和4.4T/V8發動機，最大馬力530Ps，百公里加速最低4.5S.還將提供插混車型，選擇更加多樣化。

歐拉閃電貓

歐拉的貓家族再添新成員，歐拉閃電貓將於10.31日登場。

可以看到，和以往的各種貓造型還是有着明顯的區分，看上去似乎有幾分保時捷的韻味。前臉也是採用了橢圓形大燈，發動機艙線條隆起。立體有力量感，採用了封閉式前臉設計，型面結合很有層次感，側面看點也不少，溜背造型設計有幾分帕拉梅拉的同款視覺效果，運動優雅氣息濃郁。長寬高依次為4871*1862*1500mm，軸距2870mm。

提供單電機和雙電機驅動兩個版本，續航里程最高達到了705km，雙電機車型還有四驅版本選擇，續航里程為600km左右，百公里加速4.3S。可以看到不管是顏值動力還是空間，閃電貓的表現都很出色。一整個期待住了。

極氪009

極氪這款車一定能夠評選進入年度最有話題車型之一。

極氪上市了001之後，立馬帶來一款009，和001不同，這款009的外觀設計似乎沒那麼讓人驚艷。目前坊間評論兩極分化，有的覺得很有設計感和未來感，而有的人覺得這有些怪異看上去就像低端麵包車。審美這種事，仁者見仁智者見智，咱就不多說了。

極氪009的內飾還是能夠得到高度統一的正面評價，淺色內飾配合大面積真皮打孔皮質材料，檔次感油然而生。平底方向盤配合全液晶儀錶盤和中控顯示屏，第二排還帶可翻折的15.6英寸屏幕，甚至還能接入Switch，支持無線投屏，後排的乘坐體驗感也是大大提升。科技感這塊極氪009也是狠狠拿捏了。

基於SEA浩瀚架構打造而來，搭載前後雙永磁電機最大功率400kW，續航里程超700km，軸距也是達到了3205mm，空間表現是非常出色。

起亞獅鉑拓界

哪怕被傳退市閉廠，起亞也沒擋住上新車的步伐，新款獅鉑拓界將於11月登場。

你要說這車，外觀的確是和起亞以往車型有很明顯的不同，前臉更時尚動感，既有個性的大燈組，日行燈，也有新樣式的中網和下包圍，前臉更有張力且不顯怪異，車身線條也是更加立體，動感時尚，是看見它的第一印象。

提供三款動力總成，分別是1.5T/209Ps，和2.0T/263Ps，以及2.0L混動，分別匹配8AT變速箱和6AT變速箱。長寬高依次為4670*1865*1680mm，軸距達到了2755mm，在緊湊型SUV領域表現還算出色。中控台整體偏向於駕駛員一側，造型簡潔大方層次感豐富，雙屏聯動科技感也很強。不過即便這款車綜合實力很強，想憑一己之力盤活起亞，可不是容易的事。

本田繽智

本田繽智也是SUV銷量榜的常客，將於11月迎來改款。

說起繽智，雖然它不像CR-V或者皓影那麼有話題，但是也是有着固定受眾，憑藉多年積攢的口碑和出色的產品力，始終是小型SUV領域的王者。而現如今新車改動令人驚艷，前臉設計語言有很明顯的變化，格柵造型樣式，以及無邊界設計，還有扁平的大燈組以及貫穿前臉的鍍鉻飾條裝飾，整車一下變得更加的年輕鮮活，對不善於外觀設計的日系車來說，這個改動可以算非常成功了，更對年輕人胃口。

長寬高分別為4380*1790*1590mm，軸距2610mm，內飾也和外觀呼應，走的就是簡潔大氣路線，整體視覺效果談不上驚艷，至少沒拖後腿。搭載本田地球夢1.5T發動機，最大功率91k，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗也就在6L出頭，用車成本更低。

奇瑞瑞虎7 PLUS

瑞虎7 PLUS也是迎來了改款，不少人看見都直呼，這不亞於換代。

奇瑞的車不是不好，而是有可能一年長一個樣子。就拿瑞虎7 PLUS來說，今年有採取了全新的設計語言，多邊形大尺寸格柵，下方還有亮紅色的飾條點綴，增加運動氣息，帶來不一樣的色彩和視覺體驗。LED日行燈造型也很有辨識度。側面來看，採用懸浮式車頂、熏黑車柱以及隱藏D柱的設計，分段式腰線，這些細節都是為了運動氛圍而來。

長寬高依次為4500*1862*1695mm，軸距2670mm，空間表現中規中矩，車高是一大加分項，後排頭部空間更為出色，一定程度上提升用車體驗。內飾設計比外觀更出色，簡潔大方的中控台，時下流行的雙屏聯動設計，層次感豐富卻沒有侵佔太多腿部空間，視覺效果非常出色。

新車搭載鯤鵬動力1.6T發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290牛米，配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數據亮眼，提速加速表現出色，動力性能強勁，穩定可靠，能夠滿足大部分消費者需求。

現代菲斯塔

韓系車現在也是陷入了困境，老車賣不動，新車救不活。

就拿菲斯塔來說，現在銷量的確不咋地，新款也將於11月上市。從曝光的圖片信息來看，外觀有一定的改動，進氣孔更大，格柵配有六角形LED行車燈，前臉更有張力，侵略性更強。車身線條立體，尤其是門板上摺痕設計，以及分段式腰線，都營造了更強的運動感。

長寬高依次為4690*1790*1425mm，軸距2700mm，在緊湊型轎車領域表現還算出色。對比老款車身長度提升，外觀更加協調。N Line車型的身份，在格柵等各個細節都有體現，貫穿尾燈配合黑色尾翼，凸顯性能。搭載了1.5T/200馬力四缸發動機，最大功率147kW，匹配7擋乾式雙離合變速箱，這一點不太出色，乾式雙離合變速箱的故障率和抖動等表現還是困擾不少消費者。像憑藉著一款車翻身，基本沒戲。

三菱歐藍德

全新的三菱歐藍德已經開啟了預售，售價17-23萬不等，將於11月中旬上市。

外觀來看，三菱歐藍德有着很明顯的改動，和三菱旗下車型設計語言都不相同，前臉寬大方正，分體大燈也很有辨識度，氣場更強，而車身線條立體，肌肉感滿滿，看上去一點也不像是日系車。內飾也是有明顯的變化，造型更加簡潔大方，平直中控台配合10.25英寸懸浮式中控顯示屏以及12.3英寸全液晶儀錶盤，加上淺色座椅，貫穿空調出風口等流行元素也沒有缺席，視覺效果更為出色。

動力部分搭載了1.5T發動機和48V輕混系統，最大功率120kW，峰值扭矩280牛米，匹配CVT無級變速箱，提供四驅版本選擇，配置也更豐富完善，主被動配置更亮眼，帶來出色的駕乘體驗，配合三菱歐藍德積攢的口碑加持，還是很有性價比。

智己L7

憑藉同級別唯一的四輪轉向和混合胎寬的標籤，智己L7還沒上市就成功的出圈了。

智己L7推出L7 Pro和L7 Dynamic兩款車型，售價36.88-40.88萬不等，四輪轉向全驅系統，5.4m超小轉彎半徑，超跑同款前245後275mm混合胎寬，更強的抓地力，帶來更穩更出色的駕控體驗。外觀來看，分體式大燈設計感極強，點亮後辨識度也很高，極具戰鬥氣息。

軸距達到了3100mm，50：50軸荷比，電池厚度125mm，風阻係數0.21cd。內飾設計感極強，貫穿整個中控的顯示屏，以及下方的觸控面板，配合兩幅式平底方向盤，科技感極強，實木和真皮的搭配，檔次感也是非常出色。輔助駕駛系統也是一大看點。搭載了前後雙電機，最大馬力能達到725Ps，峰值扭矩725牛米，百公里加速還不到4S。四輪轉向系統和毫秒級電控智能阻尼懸掛，帶來媲美百萬級豪車的用車體驗。

大眾攬巡

大眾又上SUV了，不過這款不太一樣。

攬巡定位中大型SUV，售價27.69萬起，11月中旬上市，造型更加年輕化，黑色中網配合前臉貫穿的燈光飾條，家族式日行燈和發光的LOGO設計，視覺效果極為出色，整體氣息也更年輕時尚。貫穿尾燈，這些流行元素也沒有缺席，不說別的，對比漢蘭達等車型，大眾贏得毫不費力。

內飾來看，中控台整體偏向於駕駛員一側，造型簡潔大方，貫穿鍍鉻飾條和貫穿空調出風口增加層次感。雙屏聯動設計也是凸顯科技感，和大眾以往車型相比還是有很明顯不同。車長達到了4949mm，寬度達到了2015mm，軸距2980mm，乘坐空間和儲物空間都有很出色的表現，用車場景也更廣泛。

動力部分還將採用大眾經典的EA888系列發動機，配合7擋濕式雙離合變速箱，還將提供四驅版本，動力也是完全夠用，配合大眾的光環，這車銷量必然不會太差。