對於預算20萬左右的消費者來說，零跑c11和上汽大眾ID.4 X都是可以列入備選名單的產品。而橫向對比之後，很多消費者其實也是比較糾結零跑c11和ID4X哪個好？對此，作為上汽大眾ID.4 X車主的小編則建議大家忘掉零跑c11。至於原因，不是零跑c11不好，而是上汽大眾ID.4 X太強。
事實上，網上關於零跑c11和ID4X哪個好的分析有很多。有人拿二者的空間做對比，有人拿二者的配置做對比，還有人拿二者的駕乘體驗做對比……但是我個人覺得，對於一輛新能源汽車而言，安全性顯然應該放在首位，尤其二者都是主打家用的產品，安全性更是不容忽視。接下來就回顧一下上汽大眾ID.4 X的兩次安全測評，相信你瞬間就會明白零跑c11和ID4X哪個好？
第一次：刷新中保研安全測試記錄
相比其他品牌的只是口頭宣傳自家產品安全性，上汽大眾顯然更加直接，在上汽大眾ID.4 X剛剛上市之際，上汽大眾ID.4 X就直接拿下了中保研歷史上首個碰撞測評「全優」成績。作為行業內最難取得好成績的安全測試，大家一直覺得「全優」成績就是個傳說，只不過上汽大眾ID.4 X一不小心將傳說變成了標杆。
一些網友可能好奇，中保研這一測試真的很難嗎？簡單帶大家了解一下，這一測試實際上包括「耐撞性與維修經濟性」「車內乘員」「車外行人」「輔助安全」四個方面。一般來說，一款車取得1-2項優秀成績是沒有太大問題的，但是想要像上汽大眾ID.4 X在四大測評中全部取得優秀成績就很難了。所以，但從這一方面，是不是已經足以說明零跑c11和ID4X哪個好？
第二次：成功應對懂車帝暴力測試
如果說中保研的測試成績讓很多人覺得過於飄渺，那麼懂車帝此前針對上汽大眾ID.4 X的暴力測試則要直接的多。相比很多車企自己舉辦的暴力測試，懂車帝顯然並沒有打算輕鬆放過上汽大眾ID.4 X。要知道此次碰撞測試不僅僅採用重物直接撞擊上汽大眾ID.4 X的正面、側面和尾部，甚至還針對車頂進行了特殊的碰撞測試。
在看測試的時候，我都覺得這樣的測試是不是過於苛刻。好在上汽大眾ID.4 X成功經受住了考驗，即便是在重物多次砸向車頂的時候，上汽大眾ID.4 X的全視野玻璃天頂也沒有被擊穿，可見其安全性如何。或許有人覺得這樣的測試並不難，講真，從懂車帝針對上汽大眾ID.4 X之後並沒有其他車企參與挑戰，已經足以證明這一測試的可怕。至少零跑c11沒有過這樣的測試，不是嗎？
看到這裡，相信大多數消費者應該不會再糾結零跑c11和ID4X哪個好了吧。畢竟從安全層面來說，上汽大眾ID.4 X用實際行動證明了自己的實力，不止比零跑c11出色，甚至可以說同價位無敵手。文末還要多說一點，那就是現在上汽大眾ID.4 X口碑和銷量都在上升期，而零跑c11正在被遺忘，選誰還用多說嗎？
