ATTO 3獲E-NCAP五星安全評級，新能源汽車安全的比亞迪方案引關注

前不久，比亞迪ATTO 3（元PLUS海外版）獲得2022年歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP）安全測試五星安全評級。幾乎同一時間，德國汽車租賃公司Sixt宣布將採購十萬輛比亞迪電動汽車，其首批車型正是ATTO 3，一時間新能源汽車安全的「比亞迪方案」成行業關注的焦點。顯然，比亞迪新能源已經得到國際市場的廣泛認可，那麼，在安全性能和產品品質上，比亞迪究竟有哪些優勢？

ATTO 3海外碰撞成績究竟怎麼樣？

此次參與Euro NCAP安全測試的車型為比亞迪ATTO 3，其實就是元PLUS的海外版車型。ATTO 3在各個測試項目中表現出色，最終取得了五星成績，說明比亞迪旗下產品在安全性能和產品品質方面，有着出色的表現。

根據碰撞結果提示，比亞迪ATTO 3正面偏移碰撞測試中發揮穩定，駕駛員和乘客身體保護良好，全剛性壁障碰撞測試中駕駛員和後排座位的假人所有關鍵身體區域保護良好；兒童乘員所有身體關鍵區域被保護良好；對於路面行人，前引擎蓋對於行人頭部的保護良好。針對安全輔助系統系統的測試中，ATTO 3的AEB系統可以對行人和騎單車的人做出反應，也可以對其它車輛做出反應。

其實比亞迪ATTO 3能拿到Euro NCAP的五星評價，我們絲毫不感到意外，單看車身結構，ATTO 3採用了大量的高強度材料，抗拉強度1500Mpa的熱成型鋼佔比達到12%，高強度鋼及以上的鋼材佔比72.5%，超高強鋼比例達到67.3%，全方面保障每一位乘員的安全；主被動安全配置方面，諸如胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、DOW開門預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、全息影像、遙控泊車、L2級別輔助駕駛等等配置，也是遠勝於同級。

新能源汽車安全的「比亞迪方案」值得借鑒

新能源汽車的安全，相比傳統燃油車有着更高的要求，而新能源汽車安全的「比亞迪方案」正在被業界廣泛接受和認同。

比亞迪在新能源汽車安全領域有幾大制勝法寶，刀片電池、e平台3.0等等技術讓中國品牌新能源汽車技術實現了「彎道超車」。比如新能源汽車的安全，相當大程度取決於動力電池的安全性能，而比亞迪刀片電池經受了業內最嚴苛的「針刺穿透測試」，刀片電池穿透後無明火、無煙，電池表面溫度無異常；又比如，CTB電池車身一體化技術加持下的e平台3.0，可以實現40000+N·m/°的高扭轉剛度，整車安全性能大幅攀升，這也讓e平台3.0具備全球超五星安全的能力。

刀片電池也好，e平台3.0也罷，比亞迪一直把安全當成電動車最大的豪華。在安全品質方面，掌握核心三電技術的比亞迪有着驚人的技術優勢，新能源汽車安全的「比亞迪方案」值得借鑒。

歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP）是汽車界最具權威的安全認證機構，而比亞迪ATTO 3能通過如此嚴苛和專業的安全評價，並取得最好成績，這絕對是中國汽車製造業的一件大事，它也是中國新能源汽車領域實現「彎道超車」的重要佐證，目前正是中國汽車「出海」的關鍵期，新能源汽車安全的「比亞迪方案」的標杆意義已經顯現。