我們按照慣例給大家分享10萬預算值得買的二手車，我身邊這台16款的尊貴的思域，16款尊貴當時是15萬多的指導價，18年上路目前只行駛了，35,000公里的一手車，全車只有右側三塊噴漆，右後門有過剮蹭有過這種修復，其餘全部都是原車漆，目前是一手車3萬多公里，15萬多的指導價，思域這款車其實改變了，老百姓對日系車的一個理解，它的非常運動的外觀，177匹的馬力1.5T的發動機，
地球夢這款發動機從油耗從動力從整個車輛的調校，三大件發動機 變速箱 底盤，作為這個價位的車，還是比較值得我們去購買的，所以說思域作為一款，本田旗下的緊湊級別轎車，還是非常保值的，目前這台車市場價格基本上在9萬多，將近10萬車況再好一些將近10萬塊錢，能夠買到一台18年的思域，所以說原車主還是享受到了，非常好的一個保值率的，為什麼保值率好是吧，
咱們要分析分析打開發動機艙，好了 打開發動機艙，我們看到機蓋原車漆，之前車主貼過這種隱形車衣，有殘留的這種膠質，但是我們通過漆膜儀，去點去測量機蓋是原車漆的，這台地球夢的1.5T的發動機，177匹的馬力，所以說它要比寶馬320Li長軸的，目前寶馬三系的動力也沒有太強，所以說平民轎跑，這個評價不管是從動力，還是從外觀上它都擔當的起，
所以說思域是一台比較暢銷的一台，比較被老百姓喜歡的，一台家用的轎車價格不貴，十四五萬誰能買得起對吧，177匹這台尊貴是高配的，不是低配 低配叫豪華，豪華是原車的織物座椅尊貴不是，車頭排除了事故，介紹完了動力，我們坐到車內給大家，分享一下配置和空間，
好了 咱們坐進了思域車內，我們看到介紹一下配置，標準的緊湊級別的家用的轎車，2米7左右的軸距，我們看前排空間還是比較充裕的，我們看頭部空間，比較運動的一個內飾的一個設計風格，真皮方向盤 軟質的中控台，多功能方向盤 定速巡航，這都沒有問題 自動大燈，全車雷達 ESP ，包括說四門電動，自動的這種升降玻璃，電動調節的後視鏡，包括說A柱的這種喇叭，這是尊貴的車型上才有的，一鍵啟動 一鍵進入，節能模式 自動啟停 電子手剎，
這是一台CVT的變速箱，既考慮了家用使用的這種平順性，本田的CVT匹配上這台，177匹的發動機是沒有任何問題的，我們開過兩三天這台車，從底盤從整個動力回饋，原車的屏幕 倒車影像 自動空調，主副駕駛膝部AC柱的氣囊，所以說從被動安全配置層面，給的還是比較厚道，整個車內的這種做工材質，用的還是比較良心的，所以說思域可以算得上是一台好車，在家用層面里，它絕對算是10萬預算，我們能夠值得去買的一台車，
坐到後排分享一下後排空間，由於思域的後排，是比較運動的這種溜背式的這種設計，所以說後排空間會捨棄掉一部分，那麼我們看膝部空間，兩拳是沒有任何問題的，中央扶手放平之後，後排坐兩個乘客還是一點都不嫌擠的，而且整個坐墊的這種角度，設計還是比較舒適的，後排頭枕可以進行高低調節，大家要知道買思域這種比較保值的車型，我們最在乎的是什麼，
由於日系車的特點這台思域18年上路，如果說跑了10萬公里，跟我們只跑了三四萬公里，它是不是很明顯的，就是我們沒有記錄，如果說調過表之後我們去試車，它不是很明顯它不是很明顯，所以說買這種車，一定要確保真實公里數，確保真實公里數的方法有很多，第一查記錄 看磨損 讀變速箱，所以說只要我們確定好這輛車的一個公里數。如果說公里數很少，那麼這台車作為一台很保值的車型，我們去選擇的話還是比較值得買的，因為日系車在公里數上，體現車況並不是很明顯，所以說我們要學會去判定這台車的公里數。
