近日，2023款蘭博基尼Urus S的官圖正式發佈。新車是中期改款車型，優化了外觀設計並對動力方面進行提升，具有與Urus相同的力量感以及更高的奢華感。據悉，未來Urus還有望搭載源自保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的插電式混合動力系統。
外觀方面，新車保持了富有肌肉感的車身線條，橫置的「Y」字型大燈、打孔設計的碳纖維引擎蓋搭配犀利的貫穿式啞光黑進氣口，帶來極強的視覺衝擊力。同時在前發動機蓋兩側，新車新增了兩處通風散熱開口，提供了更好的散熱效果也增添了一些優雅精緻的氣息。
車身側面，新車保持了轎跑SUV的溜背式設計，上揚的車身腰線搭配尾部下斜的車頂輪廓，動感十足。新車標配21英寸輪轂，制動系統由前部10缸單體卡鉗和後部1缸浮動卡鉗以及集成式駐車制動器組成，並採用碳纖維陶瓷盤，具有戰鬥氣息。
此外，新車還提供多種個性化定製方案，包括22英寸啞光鈦灰或23英寸鑽石青銅色的輪轂選擇，以及碳纖維車頂和亮黑或啞光的排氣口樣式，滿足用戶的個性化需求，彰顯新車運動奢華的調性。
新車還有細節處的小設計，將一個銀色的「Urus S」的標識放置在後門下方，強調新車身份。
車尾部分，新車採用同樣的「Y」字型尾燈組，與前臉相呼應，具有辨識度。後包圍造型採用全新的設計，更具有層次感。雙邊共四齣的排氣布局搭配進一步擴大的尾部擴散器尺寸。
內飾方面，新車配備帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，液晶儀錶盤搭配內嵌在控制台中央的中控屏，下方電子換擋機構以及駕駛模式選擇撥桿，並將提供雙色運動或豪華風格的配色組合，進一步提升舒適奢華感。
新車還配備了先進的駕駛輔助系統，以實現最佳的舒適性和安全性。
動力方面，新車配備4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率666馬力（國內版受排放問題影響，僅為640馬力），峰值扭矩850牛·米，最高時速305公里/時，綜合工況下油耗為13.4升/公里。但是由於新車沒有像Performante一樣減重47公斤，因此新車完成零百加速的最快時間為3.6 秒。
此外，官方還為新車重新調校了排氣系統，賦予它更好的聲浪表現。新車的底盤採用了自適應空氣懸掛，使其擁有更優秀的操控表現，提升了駕駛樂趣。
超級SUV市場的競爭在法拉利Purosangue的加入之後變得更加激烈，而已經擁有不錯成績的蘭博基尼也在「自我內卷」，不斷提升自身的品牌競爭力。
