儘管國內的SUV市場增長已經放緩，但無論是造車新勢力還是傳統車企，還是不遺餘力的大力押寶SUV車型。當然，這其中也有一些開始瞄準新能源轎車領域，比如蔚來。在首款轎車ET7上市之後，ET5也隨之而來。
其實，延續了家族式前臉的ET5在外觀上並沒有什麼特別之處，還是熟悉的配方和味道。不過仔細看的話，你會發現這台車長了三個可愛的貓耳朵。ET5的車頂，擁有三個激光雷達探頭，無論布置的角度還是位置，對於發揮激光雷達的作用以及降低維修成本，都是很好的設計。
蔚來ET5在細節上處理的更加到位，讓整台車的風阻係數下降到了0.24，不僅提升了整體的效率，也降低了電耗，提升了續航里程。
值得一提的是，設計師在前引擎蓋上採用了下壓式的設計，讓前引擎蓋達到了轎車中罕見的8.2度。能夠顯著的提升前方視野。讓駕駛變得更有信心。
ET5標配了蔚來全景數字座艙，沿襲了來自ET7的12.8寸中控屏以及10.2寸HDR數字儀錶。也是延續了蔚來家族式的布局，並沒有太多的心意。這樣也有利於降低整車的開發成本，屬於常規操作。
這台車儀錶台下半部分採用了大量的Clean+環保織物，根據官方公布的數據，一台ET5的Clean+織物用量相當於回收了100個標準PET塑料瓶。可見蔚來在未來的內飾用料上還是十分超前的。不僅如此，ET5的Haptex合成皮內飾是蔚來首款無動物皮革、無鍍鉻裝飾的車型。
ET5的座椅也是配置的重要區域，除了女王座駕之外，前排座椅標配12向電動調節運動座椅、可選14向電動調節。還可選裝幅度60mm的捲簾式坐墊延長。座椅標配加熱，可選通風和靠背氣囊數量8個的氣袋式按摩。
這台車最大的亮點，就是搭載了蔚來專屬的AR眼鏡，當你戴上之後，就可以投射出視距4米，等效130寸的超大屏幕。如果這樣覺得不夠，還有蔚來合作研發的VR眼鏡，可以實現雙目4K顯示。這樣的一套裝備，可以說把科技感直接拉滿，也解鎖了新的車內娛樂世界。
ET5的動力系統由前軸150千瓦異步感應電機和後軸210千瓦永磁同步電機組成。最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，零到百公里加速4.0秒。
這個前軸的電機是全球首款一體式殼體同軸感應電驅動系統，採用鑄鋁轉子及同軸共殼體集成設計，後軸電機則採用共殼體集成設計，並且採用了碳化硅功率模塊，根據官方的介紹，擁有開關速度快、耐高溫、降低損耗等，其實通過這一點你不禁會感嘆，屬於新能源車型的軍備競賽才剛剛開始。
得益於前後電機的四驅系統，ET5擁有運動、運動+、舒適、節能、個性化、雪地、沙地、濕地8種駕駛模式調節。有意思的是，蔚來升級之後，這台車可以發出超跑EP9的聲浪。同時，ET5還搭載了NIO自研的高性能四活塞剎車卡鉗，其剎車盤直徑達到了355mm，百米剎停只要不到34米。極大的滿足了日常駕駛甚至激烈駕駛的需求。
目前，ET5擁有75/100/150kWh三種電池包選擇，150KWh的版本續航超過1000KM。其實，隨着ET5的正式上市，蔚來已經完成了高端到中端SUV和轎車的布局，相比於理想和小鵬，蔚來的產品線布局更加完善和合理，未來，蔚來可期。
