今年以來，新冠肺炎疫情疊加芯片荒等多重因素，我國汽車產業「遇冷」，4月份汽車銷量同比下滑高達47.6%。面對促消費穩增長的任務，5月31日，國務院印發了《紮實穩住經濟的一攬子政策措施》，其中包括「穩定增加汽車、家電等大宗消費」等內容，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。
截至目前，階段性減征部分購置稅政策已實施一個多月。國家稅務總局公布的數據顯示，新政實施首月全國共減徵車購稅71億元，惠及車輛共109.7萬輛。6月，我國汽車行業銷量完成244.7萬輛，環比增長34.4%，同比增長20.9%，迎來了今年汽車市場的復蘇小高潮。
斯柯達銷量與客單價迎來了提升
在國家補貼的基礎上，各省、市、區，甚至是汽車企業，紛紛出台相應的補貼、優惠政策，以刺激汽車消費，恢復汽車行業活力。例如上汽大眾斯柯達帶來加碼購車優惠，消費者購買旗下SUV產品可享購置稅全免，還有覆蓋旗下全系車型的3年8折保值回購，以及20%首付起的輕鬆購車金融禮遇，讓消費者加碼享受「減稅降費」帶來的實惠。
跟進補貼促銷政策也讓車企很快看到成效，銷量與客單價都迎來了提升。陝西盛方斯柯達4S店總經理高潔在接受媒體採訪時表示：該店在6月份只用了半個月時間，就完成了4~5月份的銷量總和，很好的提振整個4S店的士氣。優惠政策還讓消費者的關注車型有所變化，之前明銳PRO、柯珞克、柯米克等緊湊或小型車更受關注，但免徵購置稅後，6月18日上市的全新柯迪亞克的關注度得到明顯提升，雖然它的價格更高，但能享受到的優惠幅度也更大一些。
陝西盛方斯柯達4S店總經理高潔
斯柯達品牌6月銷售實現同比增長74%，環比提升0.5%，為下半年持續品牌向上打下了不錯的基礎。同時優惠政策的推出也讓更多觀望的消費者開始行動起來。乘聯會秘書長崔東樹預測：今年汽車市場將因為促銷政策的實施增加200萬輛銷量，將推動全年國內汽車零售達到2100萬台的規模，超過1000萬輛乘用車可以享受政策優惠。
過硬的品質與優質的服務
調查顯示，雖然補貼政策的實施讓更多消費者開始着手打算購車，但車輛品質仍是打動消費者最大的因素，重點關注包括外觀設計美感、內飾質感、駕駛感受這些可以在當下體驗的產品力，產品保值率也被購車消費者反覆問詢。
對此，斯柯達推出的覆蓋旗下全系車型3年8折保值回購計劃，也真真切切地打動了消費者。上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理俞經民介紹：「之所以敢於做出三年8折回購的承諾，因為斯柯達無論是造型方面、技術平台，還是製造和設計帶來的品質方面，以及在經營模式上的創新，都做到體系化的考慮。例如剛上市不久的全新柯迪亞克，擁有經得起時間考驗的產品力，高規格用料，以及滿滿的細節設計，為3年後80%的殘值提供了有力保障。」
另外，消費者對各種貸款方式以及售後服務也比較感興趣。疫情之下，面對短期的困境，消費者還可以選擇首付30%，最長2年無息貸款；或零首付，最長5年的貸款方式進行購車；對於售後，斯柯達也推出了一系列優惠套餐，比如買三送一的保養服務，使得4S店保養成本與汽修店基本持平，保證原廠質保，也有效提升了購車後的保值率。
為尋求更長期的增長，政府再次提升促進汽車消費的力度。7月7日，商務部等17個部門聯合印發《關於搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，提出12項涵蓋二手車交易、購車金融等多方面的政策措施，着力穩定增加汽車消費。但在疫情之下，消費者手中的錢顯得更加「值錢」，各品牌想要切實提升自己的銷量表現，還是得依靠產品過硬的品質與優質的服務。
