近日，換裝全新1.5T四缸引擎的福克斯回來了，新車不僅換裝更強的動力，搭載了全新智能交互系統和 L2級輔助駕駛系統，滿足了年輕消費者對於性能和智能的追求，更推出S版本和ST-line版，讓喜歡駕駛激情的年輕人又在福克斯身上找到了駕駛樂趣。6月13日，全新福特福克斯新車陸續到店，開啟國民鋼炮的全新歷史。
設計：「空天戰機」運動美學
全新福克斯沿襲福特中國全新「勢能美學」設計理念，採用「空天戰機」運動美學設計。
新車長寬高分別為4672mm（三廂）/4404（兩廂）、1824mm、1460（三廂）/ 1453（兩廂），軸距為2705mm。前臉採用歐洲福克斯ST風格，翼展式LED大燈、運動六邊形黑格柵、迴旋鏢式前保險杠、寬體感突出翼子板外緣，散發強烈的運動氣場。車頂還不忘配備0.76m²可開啟超大巨幕全景天窗，通透且潮流。
新車提供三廂和兩廂兩種車身形式，並提供6種車身顏色，其中，熾火橙和機甲灰是首次在中國發佈。
同時，首次推出帶有專屬S徽標的全新福特福克斯S版車型，配備藍色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾翼（三廂）；18英寸高亮熏黑運動輪轂和紅色卡鉗。內飾延續藍色+黑色的色彩基調，麂皮質感材質搭配藍色安全帶、藍色縫線和專屬藍色S Edition刺繡Logo，具有強烈的辨識度。
全新福克斯繼續推出經典ST-Line車型，配備18英寸熏黑運動輪轂、紅色卡鉗，黑色內飾搭配紅色立體縫線、ST-Line刺繡Logo等專屬設計、平底打孔皮質方向盤、碳纖維風格飾條等專屬設計。
性能：1.5T+6AT 7.9秒破百
全新福克斯全系標配1.5T EcoBoost 180 渦輪增壓直噴四缸發動機+6AT變速箱。最大額定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N•m/1750-4500rpm，同時配備超增壓Overboost模式，瞬間提升扭矩至270N•m。匹配運動化調校的6AT變速箱，零百加速7.9秒。
底盤設計上，採用前麥弗遜獨立懸架，帶獨立副車架和防傾桿的SLA長短臂刀鋒後獨立懸掛，加上匹配EPAS電子動力輔助轉向系統和TVC彎道扭力智能分配系統，轉向精準，支撐有力且舒適性更佳。得益於EBB電子助力制動模塊、前308mm後302mm的大尺寸剎車盤和18英寸米其林PS4運動輪胎，全新福克斯百公里剎車距離達更優的34.04米。
全新福克斯S版和ST-Line車型提供升級版專屬性能化底盤調校，量身定製彈簧、減震器和穩定桿，底盤高度降低10mm；18英寸米其林Pilot Sport 4運動輪胎提供更好的抓地能力、過彎速度和剎車性能；此外還配備了方向盤換擋撥片，更加運動。
智能：SYNC智行+Co-Pilot360智駕
在智能交互上，全新福克斯搭載了8英寸液晶儀錶+12.3 英寸大尺寸觸摸中控屏幕，並配有B&O音響，內置了SYNC®+智行信息娛樂系統，人機互動更流暢；搭載的福特派Ford Pass遠程互聯可遠程啟動、定位車輛，查詢車輛狀態。此外，新車還支持OTA。
在智能安全上，新車搭載了L2級高級駕駛輔助水平的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成了ACC全速智能自適應巡航控制和LC智能領航輔助系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、TSR智能交通標誌識別、ESA緊急轉向輔助系統等先進配置，實現0-180km/h全速段巡航。
編輯後記
一直以來，福克斯都是與高爾夫並駕齊驅的合資中級車小鋼炮，已經在消費者心目建立起運動型中級車的深刻印象。
福克斯採用了三缸機後，儘管在節能上有所突破，但是在性能上稍遜。隨着四缸機的回歸，和整車在底盤調教、智能互聯、智能安全方面的提升，全新福克斯做到了性能與智能的雙提升，更符合當下年輕人的消費需求。
尤其是推出了S版本和ST-line版，更滿足了消費者的個性化需求。
