青海日報融媒體9月12日訊(記者 倪曉穎)9月11日,大河家(甘青界)至清水段公路工程塔沙坡隧道貫通,這一關鍵節點的完成,標誌着大清公路項目全線隧道貫通進入倒計時階段。
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉,作為大清公路的重要關鍵節點,塔沙坡隧道施工環境複雜且工程難度極高。其採用分離式設計,左洞全長1608.4米,右洞全長1594米,進出口均坐落於塔沙坡村山麓斜坡的半山腰,洞口坡面陡峭且下方緊鄰黃河,洞口至黃河庫區水面河床垂直高差達45米,地形起伏大、地質條件複雜,加之施工場地極為狹小,極大增加了施工組織協調難度。
為應對複雜工況,項目自開工以來,採用多項先進技術。同時,項目建立「智慧工地」管理系統,集成人員定位、視頻監控、環境監測等功能模塊,實現施工全流程數字化管控。在全體參建人員的共同努力下,憑藉一系列技術創新與嚴格管理,塔沙坡隧道最終以高質高效的標準實現貫通。
大清公路項目在青海省公路網規劃中佔據重要地位,是「三縱四橫十聯」一級公路網中橫三和「六縱九橫二十聯」幹線公路網中聯三的重要聯絡線。該項目建成後,將與川大高速、臨大高速、大循高速相連,對完善甘青公路網布局、推動海東經濟發展具有重要意義。
編輯:李雪薇;
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