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國產汽車宣傳高階智能輔助駕駛能力,營銷可以智能駕駛卻不宣傳後果,一旦出現問題“甩鍋”用戶不承擔責任。比亞迪拉升行業上限,全球首個承諾量產車L4級“泊車場景”責任承擔,出現事故由企業負責,為智能泊車兜底,讓用戶更安心。
07月11日
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剛剛捲入價格戰的疑雲尚未平息,比亞迪日前又被工信部的一紙核查通報推上風口浪尖。作者|青瓷編輯|毛毛出品|車道漫談日前,工信部《關於2016—2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》顯示,在對2016-2020這五年有關新能源汽車補助資金清算中,比亞迪實際補助的車輛較申請數量減少近5000輛,實際補貼金...
07月11日
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紅星資本局7月11日消息,今日,奇瑞汽車董事長尹同躍在2025中國汽車論壇上表示,奇瑞此前參與了車市價格戰,參與了“內卷”,但已經有所調整。“我跟我們內部說,我們現在不追求銷量的排名,質量的排名比銷量重要,利潤的排名不如創新重要。”他自嘲,“銷量我們可能搞不過別人,所以換一個方向。”他提到:“我們跟了價格...
07月11日
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汽車
近日,工信部發布《關於2016—2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。
07月11日
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汽車
日前,小鵬汽車官方宣布,小鵬X9位居香港6月MPV車型銷量榜首,同時成為2025年以來香港MPV市場首款單月銷量超過200台的車型。此外,根據香港電動車資料庫網站數據,2025年6月小鵬X9在香港登記數字為215輛,成為2025年以來香港M
07月11日
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汽車
汽車市場終於迎來了一位攪局者。比亞迪海豹06 DM-i旅行版昨日正式上市,僅以10.98萬元起的親民價格,便在全球市場投下一枚“旅行車普及”的重磅炸彈。這不僅填補了新能源旅行車的市場空白,更以“無界空間+超混自由”的定位,讓曾經高不可攀的旅行車夢想照進普通家庭現實。價格即王炸,旅行車門檻徹底瓦解10.98萬-12.98萬元...
07月11日
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新能源汽車市場持續升溫,15萬元級別的智能SUV正在成為越來越多家庭用戶的購車選擇。這一價格區間不僅是自主品牌競爭最激烈的戰場,也正逐步向“科技、智能、舒適”的全能方向邁進。
07月11日
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六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:單月交付4154輛,穩坐30萬以上新能源轎車銷量榜首。銷量也許是冰冷的數據,但它背後,涌動的是一場與用戶相關的深度共振。也有很多人好奇,中國品牌二十多年沒啃下來的“高端轎車”這塊硬骨頭,為什麼偏偏讓一個年輕
07月11日
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說起B級車市場,帕薩特絕對是繞不開的一款車型。自1973年問世以來,帕薩特以其卓越的品質和出色的性能,贏得了全球消費者的廣泛認可。作為B級車市場的標杆之作,帕薩特不僅代表着大眾汽車的精湛工藝和技術實力,更承載着無數駕駛者對理想座駕的嚮往與追
07月11日
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在新能源SUV持續擴張的市場環境下,15至20萬元價格區間成為消費者關注的焦點區域,尤其是針對家庭多人口出行、城市通勤與輕度長途兼顧的用車場景。
07月11日
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